Unter den vielen Baustellen in Ulm leiden nicht nur Verkehrsteilnehmer und Anwohner, sondern teilweise auch Bauwerke. So etwa die Neutorbrücke, über die sich wegen der B10-Sperrung viel Ausweichverkehr zwängt. Für die 1906 errichtete Brücke ist dieser jedoch oft zu schwer. Zwar existiert ein Verbot für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen – doch dieses wird oft ignoriert, wovon auch die entstandenen Schäden zeugen.
Kienlesbergstraße am 11. April wieder – Stadt Ulm erwartet Auswirkungen auf Neutorbrücke
Um dagegen vorzugehen, plant die Stadt jetzt weitere Maßnahmen. Wie ein Sprecher der Hauptabteilung Verkehrsplanung und Straßenbau unserer Redaktion auf Nachfrage gesagt hat, sollen in den nächsten Wochen wiederholt Videobeobachtungen durchgeführt werden. Zunächst, um einen Überblick vom tatsächlichen Ausmaß des Verkehrs zu bekommen. Begonnen wird damit am 11. April, da dann die Sperrung der Kienlesbergstraße aufgehoben wird, was mutmaßlich wieder zu mehr Schwerverkehr auf der denkmalgeschützten Neutorbrücke führen dürfte.
Parallel arbeiten die Verantwortlichen der Abteilung Verkehrsinfrastruktur laut Sprecher an einer Schleuse. Mit diesen speziellen Schranken für schweren Verkehr haben Ulmerinnen und Ulmer bereits von der Gänstorbrücke Erfahrung. Einen genauen Zeitplan hierfür gibt es allerdings noch nicht: Unter anderem wegen der Anfertigung von angepassten Sonderteilen dauert die Realisierung laut Sprecher hier an. Demnach ist der wenige zur Verfügung stehende Platz eine Herausforderung, die die Maßanfertigungen erfordert.
Kampf gegen zu schweren Verkehr auf der Neutorbrücke: Es gab bereits Erfolge
Zwar hat sich die Situation durch die Fahrbahnverengung im Kurvenbereich an der Kienlesbergstraße im Februar bereits gebessert, betonte der Sprecher. Doch das hätte vor allem einen Effekt auf den deutlich zu schweren Verkehr ab 7,5 Tonnen gehabt. Die neuerlichen Maßnahmen sollen daran nun anschließen und auch den Verkehr, der etwas zu schwer ist, an einer Überfahrt hindern.
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