Sehr leise, aber auch sehr glatt – das ist der Vorwurf von Verkehrsteilnehmern. Straßenbauexperten können sich das zwar nicht vorstellen, stehen aber vor einem Rätsel. Weder Bauämter noch Straßenmeisterei aus dem Nachbarkreis Landsberg haben eine Erklärung, warum sich die neue B 17 zwischen den Ausfahrten Igling und Hurlach an manchen Stellen in eine regelrechte Eisfläche verwandelt hat.
Institut untersuchte Dünnschichtbelag
Dort hatte der Markt Kaufering Mitte Oktober vergangenen Jahres einen lärmmindernden Dünnschichtbelag aufbringen lassen. Mitte Februar ereigneten sich wegen Glatteis zwei schwere Unfälle, bei denen hoher Sachschaden zu beklagen war. Im Wittelsbacher Land soll der besonders leise Belag heuer auf Staatsstraßen in den Ortsdurchfahrten von Aulzhausen (Affing) und Pöttmes sowie bei Irschenhofen (Adelzhausen) eingebaut werden.
Das Kauferinger Bauamt glaubt nicht, dass der neu aufgetragene Belag die Ursache für das Glatteis ist. Vor Kurzem sei der Dünnschichtbelag von einem Institut auf seine Griffigkeit untersucht worden. Die Werte seien bestens gewesen.
Hier wird der Flüsterasphalt eingebaut
Im Kreis Aichach-Friedberg wurde der Dünnschichtbelag bisher auf der Friedberger Ortsdurchfahrt der B 300 bis zum Oberzeller Berg (2,5 Kilometer) und auf der B 2 von Kissing bis Mering-St. Afra (zwei Kilometer) eingebaut. In diesem Jahr will das Straßenbauamt den Spezialbelag auf drei Abschnitten einbauen. Zum einen auf der rund 800 Meter langen Ortsdurchfahrt von Aulzhausen (Staatsstraße 2035) und auf 500 Meter der Von-Gumppenberg-Straße (Staatsstraße 2045) durch Pöttmes. Mehr Lärmschutz bekommen auch die Einwohner des Ortes Irschenhofen. Auf 1,2 Kilometer der Staatsstraße 2338 zwischen Adelzhausen und Tödtenried (Sielenbach) kommt der leise Asphalt.
Im Landkreis Landsberg ist dagegen in den letzten Wochen eine Diskussion entbrannt: Die autobahnähnlich ausgebaute Bundesstraße ist Hauptverbindung der ganzen Region in Richtung Süden und gerade für Wintersportler eine viel befahrene Strecke in Richtung Alpen. Nach Aussage von Zeugen, Feuerwehr und Polizei war die Fahrbahn auf der B17 an den beiden Unfalltagen spiegelglatt – im Gegensatz zu andern Abschnitten. Fachleute sprechen von mehreren Faktoren, die ursächlich für die Unfälle sind: Schnee oder zu hohe Geschwindigkeiten.