Wie der "Münchner Merkur" (Montag) berichtet, kann der Baubeginn laut einem Bahnsprecher frühestens Ende 2013 erfolgen. Bis Ende Dezember 2016 sollen die Arbeiten abgeschlossen sein. Bislang fahren nur auf der Teilstrecke München-Geltendorf Elektro-Loks. Alle Regionalzüge und auch die EC-Züge nach Zürich sind mit Diesel-Loks bespannt.
Nach Abschluss der Streckensanierung soll ein EC-Zug von München nach Zürich 3 Stunden und 25 Minuten brauchen - statt wie bisher 4 Stunden und 10 Minuten. Ursprünglich sollten die Bauarbeiten bis 2015 abgeschlossen sein, das Projekt hatte sich jedoch verzögert. Das Projekt soll rund 210 Millionen Euro kosten. Der Freistaat und die Schweiz wollen ausnahmsweise rund die Hälfte der Kosten übernehmen. dpa