Wegen Bauarbeiten wird die Staatsstraße 2045 zwischen Pöttmes und dem Ortsteil Kühnhausen ab Mittwoch, 17. März, komplett für den Verkehr gesperrt. Die Sperre dauert mehrere Monate. Autofahrer müssen währenddessen mehr Zeit einplanen und weite Umwege in Kauf nehmen. Eine Umleitung ist eingerichtet.
Seit Mitte September wird die Staatsstraße ausgebaut. Zusätzlich entsteht ein straßenbegleitender Rad- und Gehweg. Das Staatliche Bauamt Augsburg erklärt, welche Arbeitsschritte nun anstehen. Die Staatsstraße 2045 zwischen Kühnhausen und Pöttmes weise erhebliche Schäden auf. Auch die Linienführung der Strecke sei bislang unzureichend gewesen. Zudem fehlte an dieser Strecke ein Geh- und Radweg.
Staatsstraße Pöttmes-Kühnhausen wird auf sieben Meter verbreitert
Daher begannen der Markt Pöttmes und das Staatliche Bauamt Augsburg im vergangenen Jahr in einem gemeinsamen Projekt den Um- und Ausbau der Straße auf sieben Meter Fahrbahnbreite und mit Anbau eines 2,5 Meter breiten Geh- und Radweges.
Ab Mittwoch, 17. März, werden die Bauarbeiten planungsgemäß fortgesetzt. Der Abschluss der Baumaßnahme ist laut Staatlichem Bauamt bis Jahresende vorgesehen. Die umfangreichen archäologischen Arbeiten Ende vergangenen Jahres sind mittlerweile abgeschlossen.
Sperre Pöttmes-Kühnhausen: Umleitung über Baar und Gebersdorf
Während der Bauzeit ist die Staatsstraße 2045 ab der Anschlussstelle zur Staatsstraße 2035 bei Pöttmes nicht mehr erreichbar. Der Durchgangsverkehr auf der Staatsstraße 2035 ist von den Bauarbeiten nicht betroffen. Die großräumige und für den Schwerverkehr geeignete Umleitung für den Verkehr zwischen Kühnhausen und Pöttmes verläuft in beiden Richtungen über den Pöttmeser Ortsteil Wiesenbach und Baar, von dort über die Staatsstraße 2047 über den Posteig bis zum Petersdorfer Ortsteil Gebersdorf. Von dort folgt die Umleitung der Staatsstraße 2035 durch den Pöttmeser Ortsteil Gundelsdorf zurück nach Pöttmes.
Staatsstraße Pöttmes-Kühnhausen wird für 4,5 Millionen Euro ausgebaut
Bei der Baumaßnahme, bei der der Markt Pöttmes als Baulastträger in Sonderbaulast für den Geh- und Radweg auftritt und der Freistaat Bayern als Baulastträger für die Staatsstraße, werden laut Staatlichem Bauamt insgesamt etwa 4,5 Millionen Euro investiert.
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