Zusmarshausen: Waldwerk Kuno: Es gibt neue Spuren im Wald 

Plus Vor wenigen Wochen kam die alte Pumpanlage der geheimen Flugzeugfabrik Kuno zum Vorschein. Es gibt auch neue Erkenntnisse.

VonMaximilian Czysz

Die Spurensuche ist noch nicht beendet: Erst vor wenigen Monaten kamen im Scheppacher Forst die Reste des Pumpwerks zum Vorschein. Etwa einen Kilometer vom Waldwerk entfernt wurde das Wasser der Glött-Quelle gesammelt und dann in Röhren zur Flugzeug-Produktion geleitet. Tonnen von Beton wurden vor 75 Jahren verbaut, um die geheime Anlage aus dem Boden zu stampfen. Das Ziel: Me262-Düsenjäger in großer Stückzahl bauen. Die „Wunderwaffe“ sollte auf der Autobahn starten. Niemand durfte etwas von der geheimen Operation im weiten Scheppacher Forst wissen. Aufgetaucht sind die Pläne dazu bislang nicht. Dafür gibt es neue Dokumente, die etwas anderes beweisen.

Das von Augsburg ausgelagerte Flugzeugproduktion trug den Namen Kuno I und nicht wie ursprünglich angenommen Kuno II. Das beweist eine Fertigungs- und Lieferantenübersicht von Messerschmitt. Nach der Aufstellung befand sich das Werk II im Wald bei Riedheim bei Leipheim. Der verantwortliche Leiter dort hieß Spieß, im Scheppacher Forst kümmerte sich Werkleiter Lattke um den Betrieb. Im Schichtbetrieb mussten KZ-Häftlinge unter Anleitung von Messerschmitt-Fachkräften die angelieferten Teile montieren. In genau definierten Arbeitsschritten entstand so im Wald unter primitivsten Bedingungen der Düsenjäger, der damals allen anderen Flugzeugen an Geschwindigkeit überlegen war.

Augsburg Land Maximilian Czysz Zusmarshausen Augsburg Leipheim