Augsburgs neuer Hauptbahnhof soll eine moderne Verkehrsdrehscheibe werden und Nah- und Fernverkehr optimal miteinander verzahnen. Doch die Radfahrer – ebenfalls Verkehrsteilnehmer – wurden in die Planungen nicht einkalkuliert. Zumindest nicht so, wie sie sich das wünschen: Sie werden den neuen Tunnel, der unter dem Bahnhofsgebäude hindurchführt, nicht nutzen können, sondern müssen weiterhin durch die unbeliebte Pferseer Unterführung fahren.
Kommentar
Für Radfahrer muss es am Bahnhof einen Ausgleich geben
