Bahn erneuert Lärmschutz an wichtiger Strecke im Raum Augsburg – so wirkt sich das aus

Die Deutsche Bahn wird in diesem Jahr sowie 2029 die Lärmschutzwände zwischen dem Augsburger Hauptbahnhof und Olching (Kreis Fürstenfeldbruck) entlang der Bahnlinie nach München erneuern. Los geht es jetzt auf Höhe Kissing und Mering, im Augsburger Stadtgebiet soll auf beiden Seiten der Bahnstrecke ab August gearbeitet werden. Laut DB ist teils mit längeren Fahrzeiten im Zugverkehr durch Langsamfahrstrecken zu rechnen. Bus-Ersatzverkehr wird aber nicht nötig sein, weil auch nachts zur Hauptbauzeit immer mindestens ein Gleis offen bleiben wird. Abgeschlossen sollen die Arbeiten in Augsburg im Oktober sein.

Lärmschutzwände an der Stecke Augsburg - München sind teils um die 30 Jahre alt

An der Strecke Augsburg – München stammen Teile der Lärmschutzwände aus den 1990er Jahren. Im Stadtgebiet wurde damals der viergleisige Ausbau der Strecke begonnen. Der Bau der Schallschutzwände sei damals ein Pionierprojekt für solche Wände gewesen, so die DB. Langfristig seien die damals eingesetzten Materialien für den Einsatz an Hochgeschwindigkeitsstrecken nicht optimal gewesen. Im Gesamtprojekt werden Lärmschutzwände teils punktuell erneuert, teils komplett ausgetauscht. Zudem kommt es punktuell zur Erneuerung von Stützwänden und Oberleitungsmasten. Im Vergleich zu den alten Holz-Beton-Elementen haben die neuen Alu-Elemente laut Bahn eine längere Lebensdauer. Man garantiere mindestens den gleichen Schallschutz wie bisher.

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Die Arbeiten finden überwiegend nachts statt. Tagsüber laufen Vorbereitungen wie Vermessung. Die Lärmbelastung wird punktuell unterschiedlich ausfallen. Es handelt sich um eine sogenannte Wanderbaustelle, die abschnittsweise weiterzieht. Sollten die Grenzwerte überschritten werden, haben Anwohner Anspruch auf Maßnahmen wie eine Ersatzunterkunft. Das wird voraussichtlich auch in Augsburg, wo die Bebauung abschnittsweise eng an den Gleisen liegt, der Fall sein. Anwohner werden per Post kontaktiert, so die DB.