Beim Autokauf haben Sie derzeit viel Auswahl – und müssen sich zunächst einige Fragen stellen: Soll es ein Elektroauto sein, ein Hybridfahrzeug oder doch eher ein Benziner oder Diesel? Im Jahr 2025 kamen zahlreiche Modelle mit unterschiedlichen Antriebsarten auf den Markt. Nicht einfach, bei dieser Entwicklung den Durchblick zu behalten. Eine mögliche Hilfestellung bietet der ADAC Autotest, bei dem mehr als 100 Autos getestet wurden, die 2025 auf den Markt gekommen sind. Die Experten des Automobilclubs haben viele sehr gute und gute Noten vergeben, aber auch Enttäuschungen ausgemacht. Welche Modelle auf den letzten Plätzen landeten, erfahren Sie hier.
Die schlechtesten Autos 2025: Ein Elektroauto als Test-Verlierer
Die gute Nachricht zuerst: Die schlechteste Note, die die ADAC-Experten im aktuellen Autotest vergeben haben, ist eine 3,0. Von 112 getesteten Modellen bekamen elf Autos das Label „befriedigend“ verpasst, welches einer Note zwischen 2,6 und 3,5 entspricht.
Die Note 3,0 wurde nur einmal vergeben: an den Spring Electric 65 Expression von Dacia. Das Elektroauto schnitt insbesondere beim Komfort, dem Innenraum, dem Kofferraum und bei den Fahreigenschaften nicht gut ab, wie dem ADAC-Test zu entnehmen ist. Zudem würde das Modell mit einer „kargen Serienausstattung“ auffallen. Der Antrieb wurde von den Experten hingegen als gut bewertet und beim EcoTest erhielt das E-Auto sogar eine 1,0.
Wichtig zur Einordnung: Mit einem Grundpreis von knapp 19.000 Euro gehört der Spring Electric 65 Expression zu den günstigsten Elektroautos auf dem Markt. Beim ADAC-Test spielte der Preis keine Rolle und die Experten des Autoclubs unterschieden auch nicht nach Antriebsart oder Autoklasse. Stattdessen wurden mehr als 300 andere Faktoren einbezogen, die ein aufschlussreiches Bild davon zeichnen sollen, wie gut ein Auto tatsächlich ist. Die Kriterien reichen von der Sicherheit in Extremsituationen bis hin zur Innenausstattung und dem Verbrauch.
Auto-Test 2025: Diese sechs Modelle schnitten am schlechtesten ab
Nur geringfügig besser als der Spring Electric 65 Expression hat ein neues Modell von Leapmotor abgeschnitten. Der T03 erhielt vom ADAC die Note 2,9. Auch hier ist einzuordnen, dass das Auto mit demselben Grundpreis wie der Dacia vergleichsweise günstig zu haben ist.
Mit dem Vitara 1.5 Dualjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP AGS von Suzuki und dem Actyon 1.5 T-GDI Lux 2WD Automatik von KGM landeten aber auch zwei Modelle auf den hinteren Plätzen der Rangliste (Note: 2,8), die deutlich teurer sind. Der Vollhybrid von Suzuki wird vom ADAC mit einem Listenpreis von 36.000 Euro geführt, der Preis für den Benziner von KGM liegt sogar bei mehr als 42.000 Euro.
Sechs Modelle haben beim ADAC Autotest mit einer Note zwischen 2,8 bis 3,0 abgeschnitten. Die Autos im Steckbrief.
| Modell | Autobauer | ADAC-Note | Antrieb | Grundpreis |
|---|---|---|---|---|
| Spring Electric 65 Expression | Dacia | 3,0 | Elektro | 18.900 Euro |
| T03 | Leapmotor | 2,9 | Elektro | 18.900 Euro |
| Vitara 1.5 Dualjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP AGS | Suzuki | 2,8 | Voll-Hybrid | 36.000 Euro |
| Actyon 1.5 T-GDI Lux 2WD Automatik | KGM | 2,8 | Benziner | 42.250 Euro |
| Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Start/Stopp Titanium | Ford | 2,8 | Benziner | 27.590 Euro |
| Duster hybrid 140 Extreme | Dacia | 2,8 | Voll-Hybrid | 27.390 Euro |
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