Der Drehzahlmesser zeigt 1000 Umdrehungen, das Lenkrad beginnt leicht zu vibrieren. Fast automatisch schnellt meine Hand zum Schalthebel. „Nicht schalten“, sagt mein Fahrtrainer Uli Schulz. „Noch nicht“, betont er. Die Drehzahl sinkt auf 800, das Auto ruckelt über die Landstraße. „Jetzt!“, sagt Schulz. Für mich – und das Auto – eine Erlösung: Ich schalte in den vierten Gang. „So fährt man spritsparend“, erklärt er. Bei einem Pkw-Eco-Fahrtraining im ADAC-Fahrsicherheitszentrum Augsburg will ich genau das lernen. Gerade bei Preisen an der Tankstelle von über zwei Euro pro Liter lohnt sich Nachhilfe im Spritsparen. Doch wie viel bringt so ein Fahrtraining wirklich?
Tanken
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