Die Bahngleise zwischen Ulm und Augsburg gelten heute als Nadelöhr auf der europäischen Magistrale zwischen Paris und Budapest. Als sie vor gut 160 Jahren verlegt wurden, dachte noch niemand an Hochgeschwindigkeitszüge. Erreichen TGV und ICE heute den Streckenabschnitt, ist runterbremsen angesagt. Nahverkehrszüge müssen warten, bis der Fernverkehr die Gleise wieder frei gibt. Um die Bahnstrecke zukunftsfähig zu machen, planen Bund und Bahn, sie viergleisig auszubauen. Vier verschiedene Trassen werden dafür zurzeit untersucht. In unserer Serie stellen wir jede Einzelne vor. Eine davon ist die sogenannte violette Trasse. Mehrere Bürgerinitiativen wollen unbedingt verhindern, dass sie gebaut wird. Vor Ort zeigt sich, warum.