Die Deutsche Bahn (DB) hat die erste große Erkundungskampagne für das Bahnprojekt Ulm–Augsburg gestartet. Seit dem 21. November laufen nach Unternehmensangaben die ersten Probebohrungen. Bis April/Mai 2026 untersuchen Spezialistinnen und Spezialisten an rund 260 Stellen zwischen Ulm und Augsburg den Untergrund, teilweise in bis zu 80 Metern Tiefe, wie das Unternehmen mitteilt. Zum Vergleich: Das entspricht der halben Höhe des Ulmer Münsters. „Mit der Erkundungskampagne blicken wir erstmals tief unter die Oberfläche – und gewinnen Daten, auf die wir uns verlassen können. Sie sind die Basis dafür, um Tunnel, Brücken und Gleise sicher zu planen und unsere Kostenprognose zu festigen“, sagt Maximilian Friedl, Leiter Projektsteuerung beim Bahnprojekt Ulm–Augsburg. Die meisten Bohrungen reichen nach Angaben der Bahn zehn bis 30 Meter tief, Tiefenbohrungen dauern mehrere Tage. Zusätzlich entstehen rund 50 Grundwassermessstellen, die ein dauerhaftes Grundwassermonitoring ermöglichen sollen, das bis über die Inbetriebnahme der künftigen Neubaustrecke hinaus bestehen soll. Die Standorte wurden laut Unternehmen so gewählt, dass sie umweltverträglich, gut zugänglich und ohne aufwendige Genehmigungen umsetzbar sind. Viele Bohrpunkte würden zudem auf Bahn-Geländen liegen. Wo genau die Bohrungen stattfinden, darüber gab die Bahn zunächst keine Auskunft.
Landkreis Günzburg
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