Automobil- und Motorradindustrie boomen. Eigentlich beste Voraussetzungen, um eine Kultmarke wiederzubeleben. Doch der Aufschwung macht der Horex GmbH, die eigentlich ab Ende des Jahres in Augsburg ihre Edel-Motorräder produzieren wollte, einen Strich durch die Rechnung.
Eine Reihe von Lieferanten könne die zugesagten Lieferfristen nicht einhalten, teilte die Horex GmbH mit. „Das zwingt uns dazu, den Serienanlauf der neuen Horex auf das Frühjahr 2012 zu verschieben“, so Geschäftsführer Clemens Neese.
Ursprünglich war geplant, dass das Unternehmen, das seinen Sitz derzeit in Garching bei München hat, bis Mitte des Jahres nach Augsburg zieht. Ende des Jahres sollte die Serienfertigung anlaufen. Der Zeitplan habe sich wegen der Lieferprobleme „ein paar Monate nach hinten verschoben“, erklärte ein Unternehmenssprecher. Man sei derzeit dabei, den neuen Augsburger Standort in der Werner-Heisenberg-Straße (frühere Flak-Kaserne) zu beziehen. Noch würde auch Personal gesucht.
Das erste Modell wird etwas verändert
Aber auch wenn im Februar die Produktion verspätet startet, wird nicht alles wie geplant laufen. Ursprünglich sollte zunächst das Modell VR 6 Roadster mit Kompressoraufladung auf den Markt kommen. Dabei handelt es sich um ein besonders PS-starkes Motorrad. Weil jedoch die Komponenten für den Kompressor erst deutlich später geliefert werden können als angenommen, soll zunächst ein Modell ohne Kompressoraufladung produziert werden. „Wir wollen auf jeden Fall zum Saisonstart im Frühjahr ein Motorrad auf dem Markt haben“, erklärt der Sprecher.
Ob diese Umstellung Auswirkungen auf den Absatz haben wird, ist noch unklar. Es gebe eine Reihe von Vorbestellungen, sagte der Sprecher. Diese Kunden würden nun über die Verzögerung informiert. Horex geht davon aus, dass man im Jahr 2012 eine dreistellige Stückzahl an Motorrädern verkaufen wird, in den folgenden Jahren erhofft man sich vierstellige Absatzzahlen. Schätzungen zufolge soll das Motorrad rund 20000 Euro kosten.