Schnäppchen, das klingt für uns Kunden zunächst einmal toll. Ist es nicht wunderbar, Hochwertiges einzukaufen in dem guten Gefühl, Waren zu erstehen, die normalerweise deutlich teurer sind? Insofern können sich Autokäufer über Sonderangebote freuen.
Die Sache hat nur einen Haken. Zunächst einmal für die Hersteller. Rabatte sollten für sie nur die Ultima Ratio sein. Denn sind sie einmal eingeführt, hängen sie den Unternehmen auch in wirtschaftlich guten Zeiten noch nach. Nicht zuletzt aufgrund der Preisnachlässe hat Opel im ersten Halbjahr pro verkauftem Fahrzeug fast 1000 Euro Verlust gemacht. Porsche auf der anderen Seite schreibt fast 17000 Euro Gewinn pro Fahrzeug.
Rabatte haben oft nur einen kurzfristigen Effekt. Überdies gilt: Wer sich aus Angst vor der wirtschaftlichen Zukunft kein Auto kauft, greift auch dann nicht zu, wenn es billiger angeboten wird.
Die zu vielen und hohen Rabatte aber führen zu einer Situation, die unter anderem Opel zwingen wird, Werke zu schließen. Die fatalen Folgen der Rabatte sind Massenentlassungen. Mal sehen, welche Pläne der Opel-Vorstand im Oktober präsentieren wird. Es kann durchaus sein, dass sich der Kreis schließt: Die einen machen Schnäppchen, den anderen kostet es den Job.