Anmerkung der Redaktion: Dieser Text zählt bei unseren Leserinnen und Lesern zu den beliebtesten Stücken und wird deshalb immer wieder ausgespielt.
Eine Verkehrsinsel, eine Einbahnstraße, meist vier Ausfahrten und viel Verkehr: Das sind Kreisverkehre, die in den vergangenen Jahrzehnten auch in Deutschland zunehmend das Straßenbild erobert haben. Wurden die ersten ihrer Art schon um 1900 gebaut und datiert der erste Kreisel Deutschlands wohl schon aus 1899, regelte man aber hierzulande jahrzehntelang Kreuzungen vor allem mit Ampeln oder einfachen Vorfahrtsschildern. In den Nachbarländern baute man indes immerzu Kreisel, Urlauber in Italien, Spanien oder vor allem Frankreich können davon ein Lied singen. Erst in den Neunzigern erkannte man auch in Deutschland flächendeckend den Nutzen von Kreisverkehren – und baut sie seither fleißig an Kreuzungspunkte von Straßen.
Sogar an Autobahnkreuzen werden mittlerweile Kreisverkehre genutzt, um den Verkehr zu leiten – zugegebenermaßen sind immer noch vor allem sogenannte Kleeblatt-Formen dominant, bei denen die Fahrbahnen mit Schleifen verbunden werden. Doch eine zumindest autobahnkreuzähnliche Anschlussstelle, die als Kreisverkehr gestaltet worden ist, hat es so sogar zu einem Rekord geschafft. Und sie liegt zudem in Bayern, ist vielen Augsburgern und anderen Schwaben bestens bekannt – und der größte Kreisverkehr Deutschlands.
Welche Anschlüsse es am größten Kreisverkehr Deutschlands gibt
Denn fast immer, wenn man aus Augsburg ins Allgäu oder an den Bodensee fahren will, muss man hier vorbei. Münchner hingegen, die das gleiche Ziel haben, passieren den Kreisverkehr zwar ebenso – nehmen ihn aber womöglich gar nicht wahr. Denn über den Kreisverkehr führt die Autobahn 96 nach Lindau, in rasanter Fahrt geht es dabei darüber hinweg. Anders ist es für all diejenigen, die auf der Straße reisen, die an dieser Stelle die Autobahn kreuzt und die hier unter Umständen auf die Autobahn fahren wollen. Denn wer auf der Bundesstraße 17 weit genug in Richtung Süden fährt, endet irgendwann unweigerlich hier bei Landsberg am Lech, auf dem größten Kreisverkehr Deutschlands.
Über einen ganzen Kilometer, 1037 Meter ist die Fahrstrecke dort lang, will man den Kreisverkehr einmal ganz umrunden. Kommt man aus Augsburg, führt die erste Ausfahrt auf die A96 in Richtung Lindau, es folgt die Ausfahrt auf die B17 nach Füssen, anschließend die Ausfahrt auf die Verbindungsstraße ins Stadtzentrum von Landsberg, dann die Auffahrt auf die A96 nach München, bevor man eine ganze Runde gedreht hat und auf der B17 zurück nach Augsburg könnte. Rund 186.000 Kubikmeter wurden bewegt, um den Kreisverkehr zu bauen. Das meiste davon war übrigens hochwertiger Kies, der verkauft wurde. Der Durchmesser des Kreisels beträgt 330 Meter.
Was den Mega-Kreisverkehr in Landsberg auszeichnet
Mit seinen Rekordausmaßen hat es der Kreisverkehr inzwischen zu einer kleinen Attraktion geschafft. Auf Google Maps ist er als Sehenswürdigkeit eingetragen, wird mit 4,5 Sternen bewertet und Nutzer preisen ihn als „wahres Erlebnis für Groß und Klein“ oder „ideal, um ein paar Runden zu drehen, ohne dass es einem schlecht wird“.
Der berühmteste Kreisverkehr Deutschlands oder Bayerns ist er aber nicht, da erhält er Konkurrenz aus dem Kino und der Hauptstadt. Da gibt es zum einen den Großen Stern in Berlin, in dessen Mitte die Siegessäule steht, der zentral im Tiergarten liegt und durch den etwa die Straße des 17. Juni verläuft. Und dann wäre da noch der Franz-Eberhofer-Kreisel im niederbayerischen Frontenhausen, den Kinofans aus den Eberhofer-Filmen mit Sebastian Bezzel kennen. Einen Ausflug sind diese Kreisverkehre sicher auch wert. Fest steht aber: Mehr Asphalt zu sehen gibt es in Landsberg.
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