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Adelzhausen: Brennpunkt A8: Adelzhausener Feuerwehrleute sind am Limit
Adelzhausen
26.02.2024
Brennpunkt A8: Adelzhausener Feuerwehrleute sind am Limit
Fast 90 Prozent der Einsätze der Freiwilligen Feuerwehr Adelzhausen spielen sich auf der Autobahn A8 ab. So auch am 24. Januar, als ein gutes Dutzend Autos morgens in mehrere Unfälle zwischen Adelzhausen und Odelzhausen in Richtung München verwickelt war.
Foto: Feuerwehr Adelzhausen (Archivbild)
VonAlice Lauria
96 von 109 Einsätzen finden auf der Autobahn statt, viele im Landkreis Dachau. Der Kommandant fordert eine Entlastung und hofft auf Telematik. Doch die ist nicht in Sicht.
Die Freiwillige Feuerwehr Adelzhausen ist im vergangenen Jahr zu 109 Einsätzen ausgerückt. Eine enorme Zahl für die Feuerwehr eines Ortes mit unter 1200 Einwohnern (im Hauptort Adelzhausen), zumal 96 der Einsätze die Autobahn A8 betrafen. Das macht den Ehrenamtlichen zunehmend Probleme.
Fast 90 Prozent der Einsätze spielten sich also auf der Autobahn ab. 65 der 96 Einsätze betrafen den Nachbarlandkreis Dachau. All das beschäftigte die Mitglieder bei der Generalversammlung intensiv.
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Themen folgen
Die Diskussion ist geschlossen.
VonFranz X.
26.02.2024
Was nützt Telematik gegen falsches Verhalten im Straßenverkehr, z.b. Fahrspurwechsel ohne Anzeige, permanentes "blockieren" des linken Fahrstreifens, was nutzt Telematik gegen fehlenden Sicherheitsabstand,und und und. Was hier fehlt ist die nicht vorhandene Kontrolle und nicht nur bezüglich Geschwindigkeit!
VonBrunhilde M.
26.02.2024
Aus dem Artikel: "Es sei belegt, dass dadurch (gemeint ist die Telematik) die Zahl der Unfälle und insbesondere schwerer Unfälle zurückgehe". Sie behaupten nun also genau das Gegenteil, dass Telematik nichts nutzt. Können sie das belegen?
VonJohann S.
26.02.2024
Wenn auf der rechten Spur LKW fahren und auf der mittleren Spur auch, dann empfinden manche Autofahrer andere PKW mit 130 km/h auf der linken Spur, die LKW überholen, als Blockierer. Die aggressiven Raser und Drängler glauben halt, dass immer die anderen Schuld sind. Seit über 50 Jahren ist nachgewiesen, dass mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung weniger Unfälle passieren, der Verkehrsdurchsatz erhöht wird und Fahren viel entspannter ist.
VonMartin M.
26.02.2024
Aus diesem Artikel: << Mit den elektronischen Schilderbrücken könne die Geschwindigkeit flexibel geregelt werden. Starkregen, Schnee und eine tief stehende Sonne sind Treffler zufolge nahe Adelzhausen häufige Gründe für Unfälle auf der A8 >> An FRANZ X: In anderen Bundesländer werden hier zusätzlich an den Schilderbrücken Abstand und Geschwindigkeit überwacht! An Johann S: In diesem Bereich ist eine flexible Geschwindigkeitsbegrenzung mit Gefahrenhinweis wesentlich besser als eine generelle (ohne entsprechenden Hinweis)!
VonFranz X.
26.02.2024
@ VonBrunhilde M. Lesen bildet, so sagt man. Richtiges Lesen noch mehr. Geschrieben ist ein gestellte Frage ohne Wertung. Was hat dies folglich mit einem Gegenteil zu tun?
VonStefan K.
27.02.2024
Starkregen, Schnee und eine tief stehende Sonne sind Treffler zufolge nahe Adelzhausen häufige Gründe für Unfälle auf der A8.
Soso... ich denke nicht, dass das die Gründe sind. Die Gründe sind, dass bei solchen Situationen (die ja soooo plötzlich kommen) schlichtweg viel zu schnell und nicht aufmerksam genug gefahren wird. Bestehende Limits, egal ob telematisiert oder nicht, interessieren auf der A8 doch eh die wenigsten. Wenn TM, dann mit Überwachung an jeder Schilderbrücke. Anders kann man wohl dem Wahnsinn auf der A8 nicht mehr Herr werden.
Die Diskussion ist geschlossen.
Was nützt Telematik gegen falsches Verhalten im Straßenverkehr, z.b. Fahrspurwechsel ohne Anzeige, permanentes "blockieren" des linken Fahrstreifens, was nutzt Telematik gegen fehlenden Sicherheitsabstand,und und und. Was hier fehlt ist die nicht vorhandene Kontrolle und nicht nur bezüglich Geschwindigkeit!
Aus dem Artikel: "Es sei belegt, dass dadurch (gemeint ist die Telematik) die Zahl der Unfälle und insbesondere schwerer Unfälle zurückgehe". Sie behaupten nun also genau das Gegenteil, dass Telematik nichts nutzt. Können sie das belegen?
Wenn auf der rechten Spur LKW fahren und auf der mittleren Spur auch, dann empfinden manche Autofahrer andere PKW mit 130 km/h auf der linken Spur, die LKW überholen, als Blockierer.
Die aggressiven Raser und Drängler glauben halt, dass immer die anderen Schuld sind.
Seit über 50 Jahren ist nachgewiesen, dass mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung weniger Unfälle passieren, der Verkehrsdurchsatz erhöht wird und Fahren viel entspannter ist.
Aus diesem Artikel:
<< Mit den elektronischen Schilderbrücken könne die Geschwindigkeit flexibel geregelt werden. Starkregen, Schnee und eine tief stehende Sonne sind Treffler zufolge nahe Adelzhausen häufige Gründe für Unfälle auf der A8 >>
An FRANZ X:
In anderen Bundesländer werden hier zusätzlich an den Schilderbrücken Abstand und Geschwindigkeit überwacht!
An Johann S:
In diesem Bereich ist eine flexible Geschwindigkeitsbegrenzung mit Gefahrenhinweis wesentlich besser als eine generelle (ohne entsprechenden Hinweis)!
@ VonBrunhilde M.
Lesen bildet, so sagt man. Richtiges Lesen noch mehr. Geschrieben ist ein gestellte Frage ohne Wertung. Was hat dies folglich mit einem Gegenteil zu tun?
Starkregen, Schnee und eine tief stehende Sonne sind Treffler zufolge nahe Adelzhausen häufige Gründe für Unfälle auf der A8.
Soso... ich denke nicht, dass das die Gründe sind. Die Gründe sind, dass bei solchen Situationen (die ja soooo plötzlich kommen) schlichtweg viel zu schnell und nicht aufmerksam genug gefahren wird. Bestehende Limits, egal ob telematisiert oder nicht, interessieren auf der A8 doch eh die wenigsten. Wenn TM, dann mit Überwachung an jeder Schilderbrücke. Anders kann man wohl dem Wahnsinn auf der A8 nicht mehr Herr werden.