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Selenskyj richtet Kampfansage an russische Führung
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  3. Bildergalerie: Was passiert eigentlich mit alten Bahnhöfen?

Bildergalerie
29.04.2018

Was passiert eigentlich mit alten Bahnhöfen?

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  • Der Straßenbahn-Betriebshof der Stadtwerke Augsburg am Roten Tor. Das Gebäude diente von 1840 bis 1846 als erster Augsburger Bahnhof der Bahnlinie München - Augsburg.
    Der Straßenbahn-Betriebshof der Stadtwerke Augsburg am Roten Tor. Das Gebäude diente von 1840 bis 1846 als erster Augsburger Bahnhof der Bahnlinie München - Augsburg.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Die Halle mit basilikalem Querschnitt und hölzerner Tragwerkkonstruktion steht unter Denkmalschutz.
    Die Halle mit basilikalem Querschnitt und hölzerner Tragwerkkonstruktion steht unter Denkmalschutz.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Seit 37 Jahren im Dienst der Stadtwerke: Elektriker Roland Burghart (54) im Straßenbahn-Depot. Deutlich älter: der Triebwagen 14. Er fuhr 1898 mit 30 km/h durch Augsburg.
    Seit 37 Jahren im Dienst der Stadtwerke: Elektriker Roland Burghart (54) im Straßenbahn-Depot. Deutlich älter: der Triebwagen 14. Er fuhr 1898 mit 30 km/h durch Augsburg.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Schöner Fahren: Die Gemeinde Diedorf kaufte der Deutschen Bahn den Bahnhof ab, um ihn selbst zu sanieren.
    Schöner Fahren: Die Gemeinde Diedorf kaufte der Deutschen Bahn den Bahnhof ab, um ihn selbst zu sanieren.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Salvatore Sabino betreibt den Kiosk am Bahnhof Diedorf. Seine Stammkundschaft sind weniger Bahnreisende als Fans des FCA, denn Sabino zeigt die Spiele per Sky.
    Salvatore Sabino betreibt den Kiosk am Bahnhof Diedorf. Seine Stammkundschaft sind weniger Bahnreisende als Fans des FCA, denn Sabino zeigt die Spiele per Sky.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Irgendwo im Nirgendwo: Der ehemalige Bahnhof Reichertshofen (Gemeinde Mittelneufnach) wurde vom Verein Staudenbahnfreunde e.V. vor dem Verfall bewahrt.
    Irgendwo im Nirgendwo: Der ehemalige Bahnhof Reichertshofen (Gemeinde Mittelneufnach) wurde vom Verein Staudenbahnfreunde e.V. vor dem Verfall bewahrt.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Papp-Fahrkarten erinnern im stillgelegten Bahnhof Reichertshofen an die gute alte Zeit der Staudenbahn.
    Papp-Fahrkarten erinnern im stillgelegten Bahnhof Reichertshofen an die gute alte Zeit der Staudenbahn.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Hubert Teichmann von der Firmengruppe Staudenbahn steht hinter dem Fahrkartenschalter und zeigt, wie der Bahnhof Reichertshofen früher aussah.
    Hubert Teichmann von der Firmengruppe Staudenbahn steht hinter dem Fahrkartenschalter und zeigt, wie der Bahnhof Reichertshofen früher aussah.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Westernstadt-Atmosphäre: Der Bahnhof Reichertshofen war Teil der Staudenbahn-Strecke. Um deren Erhalt kümmert sich die Firmengruppe Staudenbahn.
    Westernstadt-Atmosphäre: Der Bahnhof Reichertshofen war Teil der Staudenbahn-Strecke. Um deren Erhalt kümmert sich die Firmengruppe Staudenbahn.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Viele bunte Sticker erinnern am Bahnhof Langweid an die Achtziger Jahre.
    Viele bunte Sticker erinnern am Bahnhof Langweid an die Achtziger Jahre.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Allein das Treppenhaus zeigt, wie renovierungsbedürftig der Geisterbahnhof Langweid ist.
    Allein das Treppenhaus zeigt, wie renovierungsbedürftig der Geisterbahnhof Langweid ist.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Auch der Ofen im alten Bahnhofshaus von Langweid ist schon lange aus.
    Auch der Ofen im alten Bahnhofshaus von Langweid ist schon lange aus.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Die alte Fußgängerunterführung des Bahnhofs Langweid.
    Die alte Fußgängerunterführung des Bahnhofs Langweid.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Das Kellergewölbe des alten Bahnhofs Langweid.
    Das Kellergewölbe des alten Bahnhofs Langweid.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Das sanierungsbedürftige Gebäude des Bahnhofs Langweid soll in einer von der EU geförderten Initiative zum Kulturbahnhof ausgebaut werden.
    Das sanierungsbedürftige Gebäude des Bahnhofs Langweid soll in einer von der EU geförderten Initiative zum Kulturbahnhof ausgebaut werden.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Von außen sieht er eigentlich ganz passabel aus: Der Geisterbahnhof von Langweid.
    Von außen sieht er eigentlich ganz passabel aus: Der Geisterbahnhof von Langweid.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Benedikt Gleich will das alte Gebäude in Langweid zu einem Kulturhaus umbauen - einem Kulturbahnhof.
    Benedikt Gleich will das alte Gebäude in Langweid zu einem Kulturhaus umbauen - einem Kulturbahnhof.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Der ehemalige Bahnhof von Lameringen ist heute ein Wohnhaus. Die Deutsche Bahn hat das Gebäude an Privatleute verkauft.
    Der ehemalige Bahnhof von Lameringen ist heute ein Wohnhaus. Die Deutsche Bahn hat das Gebäude an Privatleute verkauft.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Ebenfalls in die Jahre gekommen ist der Bahnhof in Inningen.
    Ebenfalls in die Jahre gekommen ist der Bahnhof in Inningen.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Auch im alten Bahnhofsgebäude von Inningen ist schon lange nichts mehr los.
    Auch im alten Bahnhofsgebäude von Inningen ist schon lange nichts mehr los.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Im alten Bahnhofsgebäude von Obergriesbach wohnen mittlerweile Privatleute.
    Im alten Bahnhofsgebäude von Obergriesbach wohnen mittlerweile Privatleute.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Vor dem Haus in Obergriesbach hält immer noch der Zug am Bahnsteig.
    Vor dem Haus in Obergriesbach hält immer noch der Zug am Bahnsteig.
    Foto: Michael Eichhammer
  • In Klosterlechfeld wird das alte Bahnhofsgebäude derzeit saniert.
    In Klosterlechfeld wird das alte Bahnhofsgebäude derzeit saniert.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Noch sieht es dort vor allem nach großer Baustelle aus.
    Noch sieht es dort vor allem nach großer Baustelle aus.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Gespenstisch schön: Einblick in das ehemalige Empfangsgebäude des Bahnhofs in Klosterlechfeld.
    Gespenstisch schön: Einblick in das ehemalige Empfangsgebäude des Bahnhofs in Klosterlechfeld.
    Foto: Michael Eichhammer
  • In Hochzoll wurde am Gutshof Stierhof die erste Hochzoller Bahnstation für die neue Bahnstrecke München–Augsburg (1839/1840) eingesetzt.
    In Hochzoll wurde am Gutshof Stierhof die erste Hochzoller Bahnstation für die neue Bahnstrecke München–Augsburg (1839/1840) eingesetzt.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Modern ist hier am Friedberger Bahnhof lediglich der Fahrkartenautomat.
    Modern ist hier am Friedberger Bahnhof lediglich der Fahrkartenautomat.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Auch der Untersstand aus Holz verrät: Hier wurde schon lange nichts mehr gemacht.
    Auch der Untersstand aus Holz verrät: Hier wurde schon lange nichts mehr gemacht.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Grausiger Fund im verlassenen Bahnhof Horgau.
    Grausiger Fund im verlassenen Bahnhof Horgau.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Noch wirkt es hier eher gespenstisch als gastlich, doch nach der Sanierung soll der alte Bahnhof Horgau als Gaststätte dienen.
    Noch wirkt es hier eher gespenstisch als gastlich, doch nach der Sanierung soll der alte Bahnhof Horgau als Gaststätte dienen.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Koch und Bauherr: Hermann Lauter will Horgau um eine Attraktion bereichern. Der Bahnhof soll zum Gastro-Hotspot für Wanderer, Radfahrer und Motorradfahrer werden.
    Koch und Bauherr: Hermann Lauter will Horgau um eine Attraktion bereichern. Der Bahnhof soll zum Gastro-Hotspot für Wanderer, Radfahrer und Motorradfahrer werden.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Dieser Mann hat große Pläne: Hermann Lauter will aus dem ehemaligen Bahnhof Horgau einen gastronomischen Betrieb mitsamt Camping Platz machen.
    Dieser Mann hat große Pläne: Hermann Lauter will aus dem ehemaligen Bahnhof Horgau einen gastronomischen Betrieb mitsamt Camping Platz machen.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Der alte Bahnhof in Horgau. Die Anbauten für den gastronomischen Betrieb gibt es bisher nur auf dem Papier.
    Der alte Bahnhof in Horgau. Die Anbauten für den gastronomischen Betrieb gibt es bisher nur auf dem Papier.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Große Pläne: Hermann Lauter will aus dem ehemaligen Bahnhof Horgau einen gastronomischen Betrieb mitsamt Camping Platz machen.
    Große Pläne: Hermann Lauter will aus dem ehemaligen Bahnhof Horgau einen gastronomischen Betrieb mitsamt Camping Platz machen.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Der stillgelegte Bahnhof von Adelsried wurde 1997 von der Gemeinde an den hiesigen Gartenbau- und Landschaftspflegeverein verpachtet.
    Der stillgelegte Bahnhof von Adelsried wurde 1997 von der Gemeinde an den hiesigen Gartenbau- und Landschaftspflegeverein verpachtet.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Petra Lohwasser, Vorstand des Gartenbau- und Landschaftspflegevereins Adelsried, kennt das heutige Vereinsheim aus der Kindheit noch in seiner Funktion als Bahnhof.
    Petra Lohwasser, Vorstand des Gartenbau- und Landschaftspflegevereins Adelsried, kennt das heutige Vereinsheim aus der Kindheit noch in seiner Funktion als Bahnhof.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Ein stillgelegter Bahnhof dient in Adelsried als Vereinsheim.
    Ein stillgelegter Bahnhof dient in Adelsried als Vereinsheim.
    Foto: Michael Eichhammer
  • Der heutige Vereinsraum des Gartenbauvereins in Adelsried war früher der Lagerraum des Bahnhofs. Durch die Schiebetore wurden Lasten in die Züge manövriert.
    Der heutige Vereinsraum des Gartenbauvereins in Adelsried war früher der Lagerraum des Bahnhofs. Durch die Schiebetore wurden Lasten in die Züge manövriert.
    Foto: Michael Eichhammer
  • 1983 war die Weldenbahn zwischen Augsburg und Welden noch in Betrieb.
    1983 war die Weldenbahn zwischen Augsburg und Welden noch in Betrieb.
    Foto: Michael Eichhammer
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