Eine spannende und ungewöhnliche Baustelle gibt es bald in Meitingen. Ab Mitte März werden die Arbeiten auf dem Gelände der ehemaligen Bahnhofswirtschaft starten. Dort wird die Unterführung aufgebaut, die einmal unter den Gleisen durchführen soll. Im Juni kommt der kniffligste Teil der Aufgabe. Innerhalb von 109 Stunden muss die Röhre eingebaut werden. Nur innerhalb dieses eng gesteckten Zeitfensters sind keine Züge auf der Strecke unterwegs.
Meitingen