Weiter mit Tracking durch Dritte

Besuchen Sie unsere Website mit externen Inhalten, personalisierter Werbung und Werbetracking durch Dritte. Details und Informationen zu Cookies, Verarbeitungszwecken sowie Ihrer jederzeitigen Widerrufsmöglichkeit finden Sie in der Datenschutzerklärung und in den Privatsphäre-Einstellungen.

Weiter mit dem PUR-Abo

Nutzen Sie unser Angebot ohne Werbetracking durch Dritte für 4,99 Euro/Monat. Kunden mit einem bestehenden Abo (Tageszeitung, e-Paper oder PLUS) zahlen nur 0,99 Euro/Monat. Informationen zur Datenverarbeitung im Rahmen des PUR-Abos finden Sie in der Datenschutzerklärung.

Zum Angebot Bereits PUR-Abonnent? Hier anmelden

Einwilligung: Durch das Klicken des "Akzeptieren und weiter"-Buttons stimmen Sie der Verarbeitung der auf Ihrem Gerät bzw. Ihrer Endeinrichtung gespeicherten Daten wie z.B. persönlichen Identifikatoren oder IP-Adressen für die beschriebenen Verarbeitungszwecke gem. § 25 Abs. 1 TTDSG sowie Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO durch uns und unsere bis zu 220 Partner zu. Darüber hinaus nehmen Sie Kenntnis davon, dass mit ihrer Einwilligung ihre Daten auch in Staaten außerhalb der EU mit einem niedrigeren Datenschutz-Niveau verarbeitet werden können.

Tracking durch Dritte: Zur Finanzierung unseres journalistischen Angebots spielen wir Ihnen Werbung aus, die von Drittanbietern kommt. Zu diesem Zweck setzen diese Dienste Tracking-Technologien ein. Hierbei werden auf Ihrem Gerät Cookies gespeichert und ausgelesen oder Informationen wie die Gerätekennung abgerufen, um Anzeigen und Inhalte über verschiedene Websites hinweg basierend auf einem Profil und der Nutzungshistorie personalisiert auszuspielen.

Externe Inhalte: Zur Ergänzung unserer redaktionellen Texte, nutzen wir in unseren Angeboten externe Inhalte und Dienste Dritter („Embeds“) wie interaktive Grafiken, Videos oder Podcasts. Die Anbieter, von denen wir diese externen Inhalten und Dienste beziehen, können ggf. Informationen auf Ihrem Gerät speichern oder abrufen und Ihre personenbezogenen Daten erheben und verarbeiten.

Verarbeitungszwecke: Personalisierte Werbung mit Profilbildung, externe Inhalte anzeigen, Optimierung des Angebots (Nutzungsanalyse, Marktforschung, A/B-Testing, Inhaltsempfehlungen), technisch erforderliche Cookies oder vergleichbare Technologien. Die Verarbeitungszwecke für unsere Partner sind insbesondere:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen

Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Gerätekennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden.

Personalisierte Anzeigen und Inhalte, Anzeigen und Inhaltsmessungen, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklungen

Anzeigen und Inhalte können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen und Inhalte besser zu personalisieren. Die Performance von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um Benutzerfreundlichkeit, Systeme und Software aufzubauen oder zu verbessern.

  1. Startseite
  2. Augsburg
  3. Augsburg: Die Stadtwerke bleiben weiterhin beim 7,5-Minuten-Takt im Nahverkehr

Augsburg
15.10.2021

Die Stadtwerke bleiben weiterhin beim 7,5-Minuten-Takt im Nahverkehr

Vorläufig gibt es noch keine Rückkehr zum Vor-Corona-Fahrplan in Augsburg.
Foto: Silvio Wyszengrad (Archivbild)

Plus Die Auslastung im Augsburger Nahverkehr liegt bei 76 Prozent im Vergleich zur Vor-Corona-Zeit. Die Stadtwerke bleiben daher weiterhin beim "Corona-Fahrplan".

Die Stadtwerke werden bis auf Weiteres beim Corona-bedingten ausgedünnten Fahrplan bei Straßenbahnen und abends bei Bussen bleiben. Auf der Bürgerversammlung am Dienstagabend forderte ein Bürger, schnell wieder zum Normalfahrplan zurückzukehren. Zuvor hatte der Fahrgast Pro Bahn die gleiche Forderung aufgestellt. "Es ist im Sinne der Verkehrswende und des Umweltschutzes geboten, schnell wieder zur Normalität zurückzukehren. Die Straßen sind voll, weil die Trams zu voll sind", hieß es auf der Versammlung.

Augsburgs Nahverkehr kehrt weiterhin nicht zum Fünf-Minuten-Takt zurück

Oberbürgermeisterin Eva Weber (CSU) sagte, der aktuelle 7,5-Minuten-Takt (statt des Fünf-Minuten-Taktes) gelte zwar auf dem Papier, in den Hauptverkehrszeiten seien die Straßenbahnen aber deutlich häufiger unterwegs. "Vor Corona hatten wir mit dem Fünf-Minuten-Takt einen Standard, der nirgendwo anders zu finden war", so Weber. Eine Rückkehr sei "wahnsinnig zu wünschen". Weber verwies darauf, dass man aber auch ein Stück weit auf die Kosten schauen müsse. Momentan habe man gegenüber den Vor-Corona-Zeiten noch Fahrgasteinbußen von etwa 25 Prozent, die Angebotseinschränkungen seien demgegenüber sehr gering. Stefanie Rohde, Bereichsleiterin Fahrbetrieb bei den Stadtwerken, verwies darauf, dass man nach einem angepassten Takt fahre. "Corona hat gezeigt, dass man Fahrkapazitäten dort einsetzen sollte, wo es es nötig ist."

Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen. Wenn Sie bereits PLUS+ Abonnent sind, .

Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen.

Themen folgen

Die Diskussion ist geschlossen.

15.10.2021

>> Stefanie Rohde, Bereichsleiterin Fahrbetrieb bei den Stadtwerken, verwies darauf, dass man nach einem angepassten Takt fahre. "Corona hat gezeigt, dass man Fahrkapazitäten dort einsetzen sollte, wo es es nötig ist." <<

Corona hat das gezeigt ???

Tatsache ist doch wohl eher, dass vor allem früher voll zahlende Fahrgäste nach der unfairen Tarifreform und dem schlechterem Takt den swa Verkehr nur noch dann nützen wenn es "nötig" ist.

Die swa dürfen weiter in ihrem Tunnel unter dem HBF spielen, aus dem sie seit Jahren keinen guten Ausweg finden. Ja ihr habt euch nun den lang ersehnten Traum vom 7,5 Minuten Takt erfüllt - die Augsburger Bürger zeigen den swa mit ihrem teuren und unzuverlässigen Angebot aber mit immer mehr Autozulassungen die rote Karte!

Zur Erinnerung - aktuell anstehender Linientausch Line 3 und Linie 6:

https://www.augsburger-allgemeine.de/augsburg/Augsburg-Neuerung-in-Augsburgs-Nahverkehr-Stadtwerke-ordnen-Tram-Linien-neu-id60558636.html

>> "Auf dem Streckenast nach Stadtbergen muss die Straßenbahn aber relativ lange Strecken im Verkehr mitschwimmen, weil es keinen eigenen Gleiskörper gibt. Das macht den Betrieb etwas störungsanfälliger. Und es wäre fatal, sich auf diesem Abschnitt Verspätungen reinzufahren, die dann auf der ganzen Strecke bis Königsbrunn durchschlagen", so Rohde. <<

Also ab Dezember 2021 kaputte Anschlüsse in Hochzoll, damit es in Königsbrunn besser klappt? Vielleicht die Pünktlichkeit der 3er in Pfersee verbessern? Da will man nichts ändern, weil man ja noch immer am Ausgang des 250 Mio Lochs tüftelt...