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Bundesregierung erteilt Ausfuhrgenehmigung für Leopard-1-Panzer
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Augsburger Geschichte
09.06.2017

Dem Steg folgte die MAN-Brücke

1956: Neben dem filigranen eisernen MAN-Steg von 1913 werden die Pfeiler für einen neuen massiven Steg im Lech gebaut.
3 Bilder
1956: Neben dem filigranen eisernen MAN-Steg von 1913 werden die Pfeiler für einen neuen massiven Steg im Lech gebaut.

Die Nordtangente machte eine Autobrücke nötig. Die Eröffnung erfolgte am 7. August 1968. Warum sich dort aktuell zu bestimmten Zeiten der Verkehr staut.

Die MAN-Brücke bildet zur Zeit ein Nadelöhr für Autofahrer: Nur je eine Fahrspur steht in jede Richtung zur Verfügung. Der Grund ist eine aufwändige Sanierung. Der 50 Jahre alte Lechübergang wird derzeit für weitere Jahrzehnte fit gemacht. Rund 3,5 Millionen D-Mark hatte der Neubau gekostet, auf rund 3,7 Millionen Euro ist die derzeitige Sanierung veranschlagt. Die Brücke löste 1968 einen Fußgängern und Radfahrern vorbehaltenen „Steg“ ab. Dessen Vorgeschichte begann 1890.

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