Am Mittwochmittag ist es so weit: An der B17 geht die erste „Verkehrsbeeinflussungsanlage“ im Raum Augsburg in Betrieb. Hinter dem sperrigen Begriff verbirgt sich ein datengestütztes System, das vollautomatisch die Geschwindigkeit auf der vierspurigen Bundesstraße regeln kann – und so dazu beitragen soll, Staus und Stillstand zu vermeiden. Wir sprachen mit Stefan Heiß vom Staatlichen Bauamt Augsburg über Technik, Kosten, Ziele und Möglichkeiten.
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