Augsburg: Aktivisten fordern Gratis-Nahverkehr am Wochenende und größere Fußgängerzone

Plus Klimacamp und Verkehrsverbände haben ein Konzept für Augsburg veröffentlicht. Eine Demo in der Hallstraße soll zeigen, wie eine autofreie Stadt aussehen könnte.

VonLeonhard Pitz

Wesentlich weniger Autos in der Stadt, attraktiverer Nah-, Rad- und Fußverkehr. Das ist die Essenz des "Verkehrswendeplans", den Aktivisten des Klimacamps am Freitag vorgestellt haben. Sie erläuterten ihre Planungen im Rahmen einer Demonstration auf der Hallstraße, die kurzzeitig gesperrt wurde. Die Stadt denkt seit Jahren darüber nach, die Verbindungsstraße zwischen Maximilian- und Konrad-Adenauer-Allee verkehrszuberuhigen und in einem "Campus" zwischen den verschiedenen Gebäuden des Holbein-Gymnasiums und der Ulrichschule umzuwandeln. Umgesetzt wurden die Pläne bisher aber nicht, auch weil es immer wieder inhaltliche Diskussionen mit Anliegern gab. Am Freitag nutzten die Schüler und Schülerinnen das vorübergehende Platzangebot aber sofort.

Vom wem der Plan stammt und warum er für die Aktivisten wichtig ist

Bei der Pressekonferenz stellten Ingo Blechschmidt und Florian Lenz das Konzept vor. Beide sind im Klimacamp aktiv, dennoch betont Blechschmidt: "Der Plan stammt nicht vom Klimacamp, aber es gibt personelle Überlappungen." Auch der ADFC und viele Einzelpersonen seien an der Erstellung des Verkehrswendeplans beteiligt gewesen. "Seit Jahren sagen verschiedene Initiativen, was allgemein passieren müsste. Was bei diesem Verkehrswendeplan neu ist, ist, dass wir ganz konkret einen Plan ausgearbeitet haben, wie jede einzelne Straße aussehen soll." Das übergeordnete Ziel ist eine drastische Reduktion des Autoverkehrs. "Menschen, die in der Stadt wohnen, sollen möglichst unabhängig werden vom Auto", sagt Blechschmidt.

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