Besuchen Sie unsere Website mit externen Inhalten, personalisierter Werbung und Werbetracking durch Dritte.
Details und Informationen zu Cookies, Verarbeitungszwecken sowie Ihrer jederzeitigen Widerrufsmöglichkeit
finden Sie in der Datenschutzerklärung und in den
Privatsphäre-Einstellungen.
Weiter mit dem PUR-Abo
Nutzen Sie unser Angebot ohne Werbetracking durch Dritte für 4,99 Euro/Monat.
Kunden mit einem bestehenden Abo (Tageszeitung, e-Paper oder PLUS) zahlen nur 0,99 Euro/Monat.
Informationen zur Datenverarbeitung im Rahmen des PUR-Abos finden Sie in der
Datenschutzerklärung.
Einwilligung:
Durch das Klicken des "Akzeptieren und weiter"-Buttons stimmen Sie der Verarbeitung der auf Ihrem Gerät bzw.
Ihrer Endeinrichtung gespeicherten Daten wie z.B. persönlichen Identifikatoren oder IP-Adressen für die
beschriebenen Verarbeitungszwecke gem. § 25 Abs. 1 TTDSG sowie Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO durch uns und unsere
bis zu 220 Partner zu. Darüber hinaus nehmen Sie Kenntnis davon,
dass mit ihrer Einwilligung ihre Daten auch in Staaten außerhalb der EU mit einem niedrigeren Datenschutz-Niveau
verarbeitet werden können.
Tracking durch Dritte:
Zur Finanzierung unseres journalistischen Angebots spielen wir Ihnen Werbung aus, die von Drittanbietern kommt.
Zu diesem Zweck setzen diese Dienste Tracking-Technologien ein.
Hierbei werden auf Ihrem Gerät Cookies gespeichert und ausgelesen oder Informationen
wie die Gerätekennung abgerufen, um Anzeigen und Inhalte über verschiedene Websites hinweg basierend auf einem Profil
und der Nutzungshistorie personalisiert auszuspielen.
Externe Inhalte:
Zur Ergänzung unserer redaktionellen Texte, nutzen wir in unseren Angeboten externe Inhalte und
Dienste Dritter („Embeds“) wie interaktive Grafiken, Videos oder Podcasts. Die Anbieter, von
denen wir diese externen Inhalten und Dienste beziehen, können ggf. Informationen auf Ihrem
Gerät speichern oder abrufen und Ihre personenbezogenen Daten erheben und verarbeiten.
Verarbeitungszwecke:
Personalisierte Werbung mit Profilbildung, externe Inhalte anzeigen, Optimierung des Angebots (Nutzungsanalyse,
Marktforschung, A/B-Testing, Inhaltsempfehlungen), technisch erforderliche Cookies oder vergleichbare Technologien.
Die Verarbeitungszwecke für unsere Partner sind insbesondere: Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Gerätekennungen oder andere
Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden.
Personalisierte Anzeigen und Inhalte, Anzeigen und Inhaltsmessungen, Erkenntnisse über
Zielgruppen und Produktentwicklungen
Anzeigen und Inhalte können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr
Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen und Inhalte besser zu personalisieren. Die Performance
von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die
Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet
werden, um Benutzerfreundlichkeit, Systeme und Software aufzubauen oder zu verbessern.
Kaisheim: Kaisheimer Bürgermeister wird bei Radunfall lebensgefährlich verletzt
Kaisheim
10.07.2023
Kaisheimer Bürgermeister wird bei Radunfall lebensgefährlich verletzt
Gegen diesen Laternenmasten an der Straße zwischen Bernhardisiedlung und dem Kaisheimer Kernort prallte Bürgermeister Martin Scharr.
Foto: Wolfgang Widemann
Plus
Bei einem Unfall zieht sich der Kaisheimer Bürgermeister Martin Scharr lebensgefährliche Verletzungen zu. In der Marktgemeinde herrscht Betroffenheit.
Der Kaisheimer Bürgermeister Martin Scharr ist am Sonntag schwer verunglückt. Der 53-Jährige liegt nach einem Unfall in einer Klinik. In der Marktgemeinde herrscht Betroffenheit.
Der Unfall passierte am Sonntagnachmittag in Kaisheim. Nach Erkenntnissen der Polizei war Scharr gegen 13.50 Uhr auf einem Elektrofahrrad von der Bernhardisiedlung in Richtung Kernort unterwegs. Die Strecke hat ein starkes Gefälle. Scharr benutzte den in diesem Bereich recht breiten Gehweg. Am Ende der Gefällstrecke, etwa 100 Meter vor dem Kaisheimer Ortsschild, verlor der Bürgermeister aus unbekannter Ursache in der Linkskurve die Kontrolle über das Zweirad und prallte mit dem Kopf voran gegen einen Laternenmasten.
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen. Wenn Sie bereits PLUS+ Abonnent sind, .
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen.
Themen folgen
Die Diskussion ist geschlossen.
VonGünter S.
11.07.2023
„Schwachsinn …“ ?
Die zitierte Äußerung sicherlich nicht - nein, die nicht . . . .
VonJochen H.
10.07.2023
Das kommt gar nicht so selten. Mit dem 25kg Elektro Rad (Brumm--- Brumm ) talwärts wirds schnell zu schnell und der Bremsweg und die Fliehkräfte sind erheblich größer als bei einem normalen Rad. Da liegt man schnell ohne Fremdbeteiligung auf dem Schnabel oder küßt ein stehendes oder auch bewegtes Hindernis.
VonPeter P.
10.07.2023
>> ...und der Bremsweg und die Fliehkräfte sind erheblich größer als bei einem normalen Rad. <<
Schwachsinn...
VonFranz X.
10.07.2023
Vielleicht sollte man manchmal seine Physikkenntnisse zu Rate ziehen; Bremsweg in Abhängigkeit zu Geschwindigkeit bzw. Auswirkung des Gewichts bei einer fliesenden Bewegung in Relation zur Fliehkraft.
Die Diskussion ist geschlossen.
„Schwachsinn …“ ?
Die zitierte Äußerung sicherlich nicht - nein, die nicht . . . .
Das kommt gar nicht so selten. Mit dem 25kg Elektro Rad (Brumm--- Brumm ) talwärts wirds schnell zu schnell und der Bremsweg und die Fliehkräfte sind erheblich größer als bei einem normalen Rad. Da liegt man schnell ohne Fremdbeteiligung auf dem Schnabel oder küßt ein stehendes oder auch bewegtes Hindernis.
>> ...und der Bremsweg und die Fliehkräfte sind erheblich größer als bei einem normalen Rad. <<
Schwachsinn...
Vielleicht sollte man manchmal seine Physikkenntnisse zu Rate ziehen; Bremsweg in Abhängigkeit zu Geschwindigkeit bzw. Auswirkung des Gewichts bei einer fliesenden Bewegung in Relation zur Fliehkraft.