Hitzige Diskussionen haben in den 1990er-Jahren den vierspurigen Ausbau der Bahnlinie zwischen München und Augsburg begleitet. Schon damals drohte die lange vernachlässigte Paartalbahn zugunsten der Fernverbindungen endgültig abgehängt zu werden. Und es war den damals handelnden Politikern aus dem Landkreis Aichach-Friedberg zu verdanken, dass für die Nahverkehrszüge genügend Zeitfenster auf der Hauptstrecke freigehalten wurden. Mehr war einfach nicht möglich.
Friedberg