Für Kuanzhi Zheng ist jetzt eine berufliche Ära zu Ende gegangen, anders lässt sich das nicht sagen: Sieben Jahre lang hatte er für Peri die Bauleitung eines erstaunlichen Projekts inne, des längsten Unterwasser-Straßentunnels der Welt. Er ist Teil eines gigantischen Verkehrsbaus, der 55 Kilometer langen Seebrücke zwischen Hongkong, Macau und dem chinesischen Festland. Ingenieurskunst made in Weißenhorn hatte an diesem Mega-Projekt entscheidenden Anteil. Am Dienstag wurde die Brücke offiziell von Staatschef Xi Jinping eröffnet, seit dem gestrigen Mittwoch darf der Verkehr rollen.
Weißenhorn