Mit knapp 170000 Euro im Jahr geben die Stadtwerke für das WLAN in ihren Fahrzeugen (ohne Haltestellen) einen nicht geringen Betrag aus. Man darf mit Recht die Frage stellen, ob das sein muss. Denn ein Großteil der Wünsche, die von Fahrgästen und Politik im Nachgang zur umstrittenen Tarifreform geäußert wurde, wird nicht kommen – mit Hinweis auf die Finanzen. Allerdings muss man auch mal hinschauen, was sich mit 170000 Euro im Jahr anfangen ließe, nämlich nicht allzu viel. Die Verlängerung des Kurzstreckentickets würde mindestens zwei Millionen Euro Einnahmeverluste pro Jahr bringen, ein 365-Euro-Jahresticket ohne Sperrzeit würde mit 12,5 Millionen Euro im Jahr zu Buche schlagen. Die 170000 Euro fürs WLAN würden da nicht viel bringen.
Kommentar
WLAN macht den Nahverkehr attraktiver
