In Lindau haben die Arbeiten zum Ausbau eines wichtigen Bahnknotens im Süden Bayerns begonnen. Ein Baustein ist die Verlegung des Hauptbahnhofs von der Insel auf das Festland, wodurch kürzere Reisezeiten zwischen München und Zürich erreicht werden sollen.
Für 130 Millionen Euro wird der Bahnknoten Lindau in den nächsten Jahren ausgebaut. Mit einem symbolischen ersten Spatenstich haben am Montag die Arbeiten begonnen. Wie die Deutsche Bahn mitteilte, wird die bayerische Bodenseestadt künftig mit dem Zug deutlich besser erreichbar sein. Zudem würden Reisende von kürzeren Fahrtzeiten profitieren. Zahlreiche Bauprojekte sind geplant. Unter anderem sollen alle Strecken elektrifiziert, Bahnübergänge beseitigt und auf dem Festland neue Bahnhöfe und Haltepunkte für den Personenverkehr errichtet werden.
Bahnknoten Lindau: Der Hauptbahnhof zieht um
Ein wichtiger Baustein für die geplante Reisezeitverkürzung zwischen München und Zürich ist nach Angaben der Bahn die Verlegung des zentralen Bahnhofs von der Insel auf das Festland. Bisher müssen die Züge über einen langen Bahndamm fahren, um den Kopfbahnhof am westlichen Ufer der Insel zu erreichen.
Bis Ende 2020 soll im Stadtteil Reutin ein neuer Fernverkehr-Bahnhof entstehen. Die Reisezeit von Lindau nach München soll sich den Angaben zufolge um rund eine halbe Stunde verkürzen, die Reisezeit nach Stuttgart um rund 45 Minuten. Zürich werde etwa 15 Minuten schneller als bisher erreicht. Nach dem Streckenausbau sollen sechsmal pro Tag und Richtung schnelle Fernzüge zwischen München und Zürich fahren.
"Lindau ist einer der wichtigsten Bahnknoten im südlichen Bayern"
"Lindau ist einer der wichtigsten Bahnknoten im südlichen Bayern und unser Brückenkopf nach Baden-Württemberg, Vorarlberg und in die Schweiz. Der umfangreiche Ausbau wird den Zugverkehr im Bahnland Bayern attraktiver und leistungsfähiger machen", sagte Bayerns Verkehrsminister Joachim Herrmann (CSU) laut Mitteilung.
Über den Standort des Hauptbahnhofs war in Lindau zwei Jahrzehnte lang gestritten worden. Zwei Bürgerentscheide gab es zu der Frage, ob der Bahnhof auf die historische Insel gehört oder auf das Festland verlegt werden soll. Der Kompromiss sieht nun vor, dass der bisherige Hauptbahnhof auf der Insel in verkleinerter Form für den Regionalverkehr erhalten bleibt. Alle Fernzüge und zahlreiche Regionalzüge halten künftig auf dem Festland. dpa/lby