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Babenhausen
02.01.2019

Sicher fliegen dank Sicher: Was ein Avioniker in Babenhausen tut

In Babenhausen werden Flugzeuge repariert: Klaus Sicher ist Avioniker und betreibt eine entsprechende Firma. Wenn ein Kunde über einen Anhänger verfügt, kann er sein Fluggerät zur Reparatur ins Unterallgäu bringen.
4 Bilder
In Babenhausen werden Flugzeuge repariert: Klaus Sicher ist Avioniker und betreibt eine entsprechende Firma. Wenn ein Kunde über einen Anhänger verfügt, kann er sein Fluggerät zur Reparatur ins Unterallgäu bringen.
Foto: Claudia Bader

Klaus Sicher betreibt im Fuggermarkt eine Firma zur Prüfung von nicht gewerblichen Fluggeräten. Das ist ein nicht alltäglicher Job – wie ein Besuch zeigt.

Wenn andere morgens pünktlich zur Arbeit fahren, wartet Klaus Sicher erst einmal ab. Denn sein Berufsbild sieht anders aus, als das der meisten Beschäftigten: „Am Montag weiß ich oft noch nicht, was während der Woche alles ansteht“, sagt er. Aber wenn dann das Telefon läute, könne es ganz schnell gehen. Mit seinem Koffer, ausgestattet mit mobilen Testgeräten, mache er sich dann entweder gleich auf den Weg zum Auftraggeber oder vereinbare einen Termin. Der 60-Jährige hat einen hierzulande seltenen Beruf: Er ist Avioniker und als solcher der Inhaber und Geschäftsführer eines Instandhaltungsbetriebs für Luftfahrzeug-Elektronik in Babenhausen.

Prüfer Klaus Sicher untersucht Flugzeuge in Babenhausen

Mit seiner Firma „Avionic Ground Service“ führt er als selbständiger Prüfer von nicht gewerblich betriebenen Luftfahrgeräten – angefangen bei Ultraleicht- bis zu Luftfahrzeugen bis zu einem Gewicht von 5,7 Tonnen – seine Aufträge direkt beim Kunden aus. Dabei kann es sich unter anderem um Prüfungen der Stau-Statik-Anlage an Fahrt- und Höhenmessern oder auch Umbauten der elektronischen Ausrüstung handeln. Da er alle notwendigen Tätigkeiten vor Ort in der Halle oder auf dem Heimatflugplatz des Auftraggebers ausführe, müsse der nicht erst mit dem Flugzeug anreisen, sagt Sicher. Er selber benötige in Babenhausen keine Start- und Landebahn, nur seine kleine Werkstatt. Dort könne er unter anderem auch Stecker und die jeweils benötigten Kabelsätze vorfertigen. Diese Teile würden zum Beispiel für die Modernisierung von Funkgeräten verwendet und später im Luftfahrzeug dann mit den vorhandenen Leitungen und Systemen verbunden.

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