In der Gesamtwertung führt der Rekordchampion nach drei von 13 Läufen mit 68 Punkten klar vor Latvala. "Hierfür musste ich hart kämpfen", sagte Loeb nach seinem 56. Sieg. In der Marken-Wertung übernahm Titelverteidiger Citroën mit 101 Punkten erstmals die Führung und verdrängte den bisherigen Spitzenreiter Ford um 14 Zähler auf Rang zwei.
Umsteiger Kimi Räikkönen holte im C4 des Citroën Junior-Teams mit dem achten Platz seine ersten vier Punkte in der Fahrer-WM, für sein Team lieferte er zudem sechs Zähler in der Marken-Wertung ab. Der Formel 1-Weltmeister von 2007 erreichte am Toten Meer erstmals bei einer Schotterrallye das Ziel. Beim vorangegangen Lauf in Mexiko schied der 18-fache Grand Prix-Sieger vorzeitig aus. Nach Platz zwei in Mexiko erreichte der norwegische Citroën-Privatfahrer Petter Solberg auch in Jordanien mit dem dritten Rang einen Podiumsplatz. Loebs spanischer Citroën-Teampartner Dani Sordo wurde Vierter.
Das Jordanien-Finale bestimmten die Strategen der Werksteams von Citroën und Ford, denn als erstes Fahrzeug auf die Schotterpisten starten zu müssen, kostet Zeit. Latvala verlor deswegen am zweiten Tag fast eine Minute auf Loeb. Nach Stallregie von Citroën startete der am Freitag zweitplatzierte Franzose Sébastien Ogier als erstes Auto vor Loeb in die verbleibenden acht Prüfungen. In dieser Rolle säuberte er seinem französischen Landmann die Piste vom Schotter.
Ford reagierte und wies Mikko Hirvonen an, der am Freitagmorgen nach einem Unfall ausgeschieden war und nach dem Reglement zur letzten Etappe wieder starten durfte, wie Ogier zu handeln. Der finnische Vize-Champion und Schweden-Sieger ging ebenfalls als "Kehrmaschine" vor Latvala auf die Piste, was aber letztlich nicht den erhofften Erfolg brachte. "Es ist nicht schön, solche Positionsspielchen zu sehen, aber wir mussten so handeln", sagte Loeb über die taktischen Spielchen von Citroën und Ford.