Zwei sind raus und zwei sind neu: Vier Varianten für den Ausbau der Bahnstrecke zwischen Ulm und Augsburg sind jetzt noch im Rennen. Wo sie verlaufen würden, lässt sich seit Donnerstag ziemlich genau sagen. Doch welche erhält letztlich den Zuschlag? Am Ende komme es auf die technische Machbarkeit und die Eingriffe in die Umwelt an, sagte Projektleiter Markus Baumann, als er den Planungsstand für das Milliardenprojekt am Donnerstag in Günzburg vor Medienvertretern vorstellte.
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