Die Welt dreht sich immer schneller, die Konjunktur flacht ab und beides hat direkte Auswirkungen auf Augsburger Unternehmen. Während sich bei Kuka die Nachfrage nach den Produkten nicht so entwickelt hat wie ursprünglich geplant, bei Premium Aerotec der Wegfall des Superfliegers A 380 einen deutlichen Rückgang der Auslastung beschert hat, ist es bei dem Augsburger Luftfahrtzulieferer MT Aerospace nun der holprige Übergang vom Ariane-5- zum Ariane-6-Programm, der Probleme macht und für den Abbau von Arbeitsplätzen verantwortlich ist.
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