Weiter mit Tracking durch Dritte

Besuchen Sie unsere Website mit externen Inhalten, personalisierter Werbung und Werbetracking durch Dritte. Details und Informationen zu Cookies, Verarbeitungszwecken sowie Ihrer jederzeitigen Widerrufsmöglichkeit finden Sie in der Datenschutzerklärung und in den Privatsphäre-Einstellungen.

Weiter mit dem PUR-Abo

Nutzen Sie unser Angebot ohne Werbetracking durch Dritte für 4,99 Euro/Monat. Kunden mit einem bestehenden Abo (Tageszeitung, e-Paper oder PLUS) zahlen nur 0,99 Euro/Monat. Informationen zur Datenverarbeitung im Rahmen des PUR-Abos finden Sie in der Datenschutzerklärung.

Zum Angebot Bereits PUR-Abonnent? Hier anmelden

Einwilligung: Durch das Klicken des "Akzeptieren und weiter"-Buttons stimmen Sie der Verarbeitung der auf Ihrem Gerät bzw. Ihrer Endeinrichtung gespeicherten Daten wie z.B. persönlichen Identifikatoren oder IP-Adressen für die beschriebenen Verarbeitungszwecke gem. § 25 Abs. 1 TTDSG sowie Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO durch uns und unsere bis zu 220 Partner zu. Darüber hinaus nehmen Sie Kenntnis davon, dass mit ihrer Einwilligung ihre Daten auch in Staaten außerhalb der EU mit einem niedrigeren Datenschutz-Niveau verarbeitet werden können.

Tracking durch Dritte: Zur Finanzierung unseres journalistischen Angebots spielen wir Ihnen Werbung aus, die von Drittanbietern kommt. Zu diesem Zweck setzen diese Dienste Tracking-Technologien ein. Hierbei werden auf Ihrem Gerät Cookies gespeichert und ausgelesen oder Informationen wie die Gerätekennung abgerufen, um Anzeigen und Inhalte über verschiedene Websites hinweg basierend auf einem Profil und der Nutzungshistorie personalisiert auszuspielen.

Externe Inhalte: Zur Ergänzung unserer redaktionellen Texte, nutzen wir in unseren Angeboten externe Inhalte und Dienste Dritter („Embeds“) wie interaktive Grafiken, Videos oder Podcasts. Die Anbieter, von denen wir diese externen Inhalten und Dienste beziehen, können ggf. Informationen auf Ihrem Gerät speichern oder abrufen und Ihre personenbezogenen Daten erheben und verarbeiten.

Verarbeitungszwecke: Personalisierte Werbung mit Profilbildung, externe Inhalte anzeigen, Optimierung des Angebots (Nutzungsanalyse, Marktforschung, A/B-Testing, Inhaltsempfehlungen), technisch erforderliche Cookies oder vergleichbare Technologien. Die Verarbeitungszwecke für unsere Partner sind insbesondere:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen

Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Gerätekennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden.

Personalisierte Anzeigen und Inhalte, Anzeigen und Inhaltsmessungen, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklungen

Anzeigen und Inhalte können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen und Inhalte besser zu personalisieren. Die Performance von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um Benutzerfreundlichkeit, Systeme und Software aufzubauen oder zu verbessern.

▌▉▍▉▉▍▉▌▌▉▍▉▌ ▉▌▌▉▍▉▌▌▉▍▉▍▉▍ ;▌▉▍▉▉▍▉▌▌▉▍▉▌
Newsticker
Selenskyj sieht Russlands Niederlage näher kommen
  1. Startseite
  2. Unsere Autorinnen und Autoren

  3. Tobias Schaumann

Augsburger Allgemeine

Tobias Schaumann

Chef vom Dienst

Foto: Ulrich Wagner

Treten Sie mit Tobias Schaumann in Kontakt

Per E-Mail Alle Autoren

Artikel von Tobias Schaumann

Kann sich sehen lassen: Kein Wunder, dass Audi den e-tron GT zum „Signature Car“ erhoben hat.
Testbericht

Schönheit trifft Geschwindigkeit: Der Audi e-tron GT

Mit reinem Elektroantrieb steht der Audi einem Sportwagen mit Verbrennungsmotor in nichts nach. Im Gegenteil.
Im Auto-Quartett ganz weit vorne: Dafür sorgen Werte wie 612 PS, in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 und eine Spitzengeschwindigkeit von 280 km/h
Autotest

Die Faszination eines Mercedes-AMG GLE 63 S

Geht’s noch? Ein Achtzylinder mit Hubraum satt, und das in einem schweren SUV– für viele komplett aus der Zeit gefallen. Doch das Auto weiß zu faszinieren.
Skandinavisch-sportlich präsentiert sich die neueste Generation des Volvo XC60 Recharge.
Testbericht

Volvo XC60 Recharge: ausgereift in Sachen Plug-in-Hybrid

Die Förderprämie für Plug-in-Hybride ist 2023 Geschichte. Warum Autos wie der Volvo XC60 Recharge T6 trotzdem weiter ihre Existenzberechtigung haben sollten.
Schönheit hat ihren Preis: Der Jaguar F-Pace ist ab 72.900 Euro zu haben.
Testfahrt

Unterwegs mit dem Jaguar F-Pace

Mehr Aufregung und Individualität im Segment der Luxus-SUVs: Der Jaguar F-Pace ist anders als die anderen, aber ist er auch besser?
Schick und bezahlbar: der Citroen e-C4.
Test

Citroen e-C4: Es geht auch günstig

Citroen beweist mit dem schicken e-C4, dass Elektromobilität nicht teuer sein muss. Wir haben das Auto getestet.
Volvo V90 Recharge Volvo V90 Recharge
Testfahrt

Volvo V90: Wenn Sparen zum Luxus wird

Wenig Verbrauch, aber viel Leistung und noch mehr Komfort: Volvo spielt mit dem V90 Recharge alle Stärken eines modernen Plug-in-Hybriden aus. Ein Fahrbericht.
Volvo V90 Recharge T8 AWD R-Design: Das Kombi-Flaggschiff der Schweden macht schon Eindruck.
5 Bilder
Test

Volvo V90 Recharge T8 im Test: Wenn Sparen zum Luxus wird

Wenig Verbrauch, aber viel Leistung und noch mehr Komfort: Volvo spielt mit dem V90 alle Stärken eines modernen Plug-in-Hybriden aus. Das hat seinen Preis.
Vorne SUV, hinten Coupé: Designmäßig legt der Volvo C40 Recharge Pure Electric einen Spagat hin.
4 Bilder
Test

Das gute Gewissen fährt mit: Volvo C40 im Test

Tempolimit schon eingebaut, vegan im Innenraum und voll elektrisch: Der Volvo C40 gibt den Öko-Musterschüler. Eine Spaßbremse ist er aber nicht, wie unser Test ergab.
Hart im Nehmen: Im Gegensatz zu vielen anderen Kompakt-SUVs sieht der Subaru XV nicht nur so aus, als könnte er Gelände. Er kann es wirklich.
Test

Anders als die anderen: Der Subaru XV im Test

Der Subaru XV hebt sich durch seine Motor-Getriebe-Kombination von der Masse ab. Teurer ist er deswegen nicht.
Auch als „e-Boxer“ ein Geländegänger: der Subaru Forester.
4 Bilder
Test

Grüner wird’s nicht: Subaru Forester e-Boxer im Test

Subaru hält im Forester am Benziner fest, elektrifiziert ihn nur zaghaft. Was bringt das? Der Test gibt Antworten.