Ersatzlampen an Bord

Viele Autofahrer haben deshalb ein Sortiment mit den wichtigsten Lampen an Bord. Doch ist es auch aktuell und vollständig? Manche Länder wie Frankreich, Kroatien oder Tschechien schreiben Ersatzlampen im Auto vor. Aber sinnvoll sind sie überall. Denn auch die beste Auto-Glühlampe kann einmal durchbrennen. Viele Autofahrer haben deshalb ein Sortiment mit den wichtigsten Lampen an Bord. Doch ist es auch aktuell und vollständig?

In vielen Kofferräumen liegen Kästchen, die der Besitzer von einem früheren Auto mitgenommen hat und deren Inhalt längst nicht mehr zum Fahrzeug passt. Aus anderen wiederum wurde schon eine Lampe entnommen – diese fehlt jetzt. Der Licht-Test bietet eine gute Gelegenheit, das Sortiment von Fachleuten prüfen zu lassen - oder überhaupt erst eines anzuschaffen.

Verschiedene Versionen

Der Teufel steckt beim Sortiment im Detail. In den vergangenen Jahren haben die Autohersteller eine ganze Reihe neuer Leuchtmittel in die Produktion einfließen lassen. Allein in Scheinwerfern können inzwischen rund zehn verschiedene Lampen eingebaut sein. So ist eine HB 4 beispielsweise etwas ganz anderes als die gebräuchliche H 4. Gar nicht selten sitzen in Fern- und Abblendlicht unterschiedliche Typen. Aber auch für Blinker gibt es nun weitaus mehr Versionen als noch vor zehn Jahren.

Kaum sichtbare Unterschiede

Diese Lampen gibt es in Weiß und Gelb, und solche für Brems- und Rücklicht unterscheiden sich bezüglich der Wattwerte. Die Unterschiede sind oft kaum zu sehen, aber die falsche Type lässt sich nicht in den Sockel am Auto einsetzen. In universellen Sortimentskästchen sind besondere Versionen in aller Regel ohnehin nicht vorhanden. Ein anlässlich des Licht-Tests individuell zusammengestelltes Sortiment ist dann die beste Lösung. Dies gilt auch für die Qualität der Lampen. Hier gibt es große Unterschiede. pm