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Ärger um Biosprit: Neuer E10-Kraftstoff erhöht den Motorverschleiß
Ärger um Biosprit
06.03.2011
Neuer E10-Kraftstoff erhöht den Motorverschleiß
Hinweisschild für den neuen Treibstoff: Die Umstellung auf das neue Bio-Benzin E10 in Deutschland hat begonnen. dpa
Der sogenannte "Biosprit" E10 erhöht nach Ansicht einiger Experten bei allen Autos den Motorverschleiß und macht unter Umständen häufigere Ölwechsel erforderlich.
Durch den hohen Ethanolanteil nehme die Wassermenge im Motor zu, sagte Thomas Brüner, der Leiter der Mechanikentwicklung bei BMW, der "Welt am Sonntag". "Das Wasser kondensiert aus den Verbrennungsgasen und gelangt ins Öl, das dadurch verdünnt wird und schneller altert." Je nach Land und der dort verfügbaren Kraftstoffqualität könne es daher sein, dass die Intervalle für einen Ölwechsel verkürzt werden müssten.
Experten rieten Autofahrern laut "WamS" dazu, sicherheitshalber häufiger den Peilstab zur Kontrolle des Ölstandes zu ziehen. Wenn dieser statt eines niedrigeren plötzlich einen höheren Ölpegel als bei der vorigen Kontrolle anzeige, bestehe ein Verdacht auf Ölverdünnung. Dies gelte grundsätzlich für alle Autos, nicht nur für die knapp zehn Prozent der in Deutschland zugelassenen Fahrzeuge, für die das Tanken von E10 ohnehin nicht empfohlen wird.
Bundesumweltminister Norbert Röttgen (CDU) verteidigte unterdessen den "Biosprit", dem zehn Prozent aus Pflanzen gewonnenes Ethanol beigemischt ist. "Die Einführung von Biokraftstoff dient dazu, unsere Abhängigkeit vom Öl zu reduzieren", sagte Röttgen der "Bild am Sonntag". Jetzt seien die Ölkonzerne in der Pflicht, die mit breiter parlamentarischer Mehrheit beschlossene Biokraftstoffquote einzuhalten. afp
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