Weiter mit Tracking durch Dritte

Besuchen Sie unsere Website mit externen Inhalten, personalisierter Werbung und Werbetracking durch Dritte. Details und Informationen zu Cookies, Verarbeitungszwecken sowie Ihrer jederzeitigen Widerrufsmöglichkeit finden Sie in der Datenschutzerklärung und in den Privatsphäre-Einstellungen.

Weiter mit dem PUR-Abo

Nutzen Sie unser Angebot ohne Werbetracking durch Dritte für 4,99 Euro/Monat. Kunden mit einem bestehenden Abo (Tageszeitung, e-Paper oder PLUS) zahlen nur 0,99 Euro/Monat. Informationen zur Datenverarbeitung im Rahmen des PUR-Abos finden Sie in der Datenschutzerklärung.

Zum Angebot Bereits PUR-Abonnent? Hier anmelden

Einwilligung: Durch das Klicken des "Akzeptieren und weiter"-Buttons stimmen Sie der Verarbeitung der auf Ihrem Gerät bzw. Ihrer Endeinrichtung gespeicherten Daten wie z.B. persönlichen Identifikatoren oder IP-Adressen für die beschriebenen Verarbeitungszwecke gem. § 25 Abs. 1 TTDSG sowie Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO durch uns und unsere bis zu 220 Partner zu. Darüber hinaus nehmen Sie Kenntnis davon, dass mit ihrer Einwilligung ihre Daten auch in Staaten außerhalb der EU mit einem niedrigeren Datenschutz-Niveau verarbeitet werden können.

Tracking durch Dritte: Zur Finanzierung unseres journalistischen Angebots spielen wir Ihnen Werbung aus, die von Drittanbietern kommt. Zu diesem Zweck setzen diese Dienste Tracking-Technologien ein. Hierbei werden auf Ihrem Gerät Cookies gespeichert und ausgelesen oder Informationen wie die Gerätekennung abgerufen, um Anzeigen und Inhalte über verschiedene Websites hinweg basierend auf einem Profil und der Nutzungshistorie personalisiert auszuspielen.

Externe Inhalte: Zur Ergänzung unserer redaktionellen Texte, nutzen wir in unseren Angeboten externe Inhalte und Dienste Dritter („Embeds“) wie interaktive Grafiken, Videos oder Podcasts. Die Anbieter, von denen wir diese externen Inhalten und Dienste beziehen, können ggf. Informationen auf Ihrem Gerät speichern oder abrufen und Ihre personenbezogenen Daten erheben und verarbeiten.

Verarbeitungszwecke: Personalisierte Werbung mit Profilbildung, externe Inhalte anzeigen, Optimierung des Angebots (Nutzungsanalyse, Marktforschung, A/B-Testing, Inhaltsempfehlungen), technisch erforderliche Cookies oder vergleichbare Technologien. Die Verarbeitungszwecke für unsere Partner sind insbesondere:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen

Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Gerätekennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden.

Personalisierte Anzeigen und Inhalte, Anzeigen und Inhaltsmessungen, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklungen

Anzeigen und Inhalte können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen und Inhalte besser zu personalisieren. Die Performance von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um Benutzerfreundlichkeit, Systeme und Software aufzubauen oder zu verbessern.

  1. Startseite
  2. Augsburg
  3. Augsburg: Fahren die Augsburger Busse bald auch nach Mitternacht?

Augsburg
21.10.2015

Fahren die Augsburger Busse bald auch nach Mitternacht?

In erster Linie haben sich die Bürger bei der Versammlung der Stadtregierung für Verkehrsthemen interessiert. Möglicherweise fahren Busse bald auch nach Mitternacht.
Foto: Michael Lindner

Auf Bürgerversammlung der Stadtregierung gab es in erster Linie Fragen zum Verkehr - und eine Ankündigung des Stadtwerke-Chefs: Busse könnten bald auch nach Mitternacht fahren.

Rund 200 Bürger haben bei der jährlichen gesamtstädtischen Bürgerversammlung die Stadtregierung mit Fragen gelöchert. Die „großen“ Themen wie Theatersanierung und Uni-Klinik spielten in der Diskussion keinerlei Rolle. Was dominierte, waren Fragen zum Verkehr, die teils die Situation vor der eigenen Haustür betreffen. Hier ein Überblick:

Betriebszeiten

Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen. Wenn Sie bereits PLUS+ Abonnent sind, .

Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen.

Themen folgen

Die Diskussion ist geschlossen.

21.10.2015

Stimmt wahrscheinlich dass die Radfahrer die Situation nach den zu erwartenden Verkehrsunfällen aus einer anderen Perspektive sehen, nämlich die Radieschen von unten. Diese Verkehrsführung ist für alle Verkehrsteilnehmer ein Unding und Unfug. Was passiert nach der geplanten Erweiterung der Straßenbahnlinie 1? Oder ist wegen dem Unterbau der Zugspitzstraße ein Linienausbau nicht möglich ?

21.10.2015

»Merkle verweist auf die Zugspitzstraße und weitere Schutzstreifen sowie auf die Luitpoldbrücke.«

Sind aber genau die zwei Dinge, bei denen eben Kritik laut wird. Zur Zugspitzstraße hat direkt im Anschluss an die Wortmeldung der nächste Bürger bemerkt, dass die Streifen-Lösung alles andere als optimal sei. Und bei der Luitpoldbrücke hat man auf heutige Nachfrage beim Tiefbauamt eben sehr wohl sich beim allgemeinen Radwegebudget bedient und eben nicht die 200.000 € oben drauf gelegt. Man hat also doch gespart, wenn auch an anderer Stelle Geld in die Hand genommen. Immerhin, wenn dieses Jahr wirklich 1,1 Mio. eingeplant sind, ist das ein Fortschritt. Aber dann sollte man vielleicht auch etwas mehr Werbung damit machen. Augsburg verkauft sich da oft unter Wert.