Themenwelten / Auto & Verkehr
Zwei Porsche
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911 Carrera: Power hoch 4

(Z.). Ein beliebter Zaubertrick: Der Magier packt ein Täubchen in den Hut und heraus fliegt - Simsalabim - ein ganzer Schwarm. Porsches Täubchen ist der aktuelle 911. Gerade erst als Coupé und Cabrio eingeführt, kommen - Simsalabim - jetzt weitere Versionen hinzu. Ab Herbst hält in dieser Baureihe der Allradantrieb Einzug. Im Visier mit den beiden 4x4-Coupés Carrera 4 und Carrera 4S hat der Hersteller jene ambitionierten Fahrer, denen daran liegt, dass die Kraft der Sechszylinder-Boxermotoren auch bei Nässe, Schnee oder Eis optimal auf die Fahrbahn transferiert wird.

Saab SportCombi, schräg von vorn
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9-3: Der Gutsherr fährt nun Edellaster

(Z.). 1959 entwickelte Saab seinen ersten Kombi, einen Herrgardsvagn (Gutsherrenwagen), wie er hieß. Im September nun kommt der auf der IAA 2003 als Studie gezeigte 9-3 SportCombi, zwar etwas braver als der hochgelobte Entwurf, dafür aber solider. Schon die Einstiegsversion 1.8i des zum Edellaster mutierten Schweden bietet für 25450 Euro sechs Airbags, ABS, Bremsassistent, Traktionskontrolle, Kurvenbremskontrolle, Klimaanlage etc., etc.

Dacia Front
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Logan: Der Star der Schnäppchen

(tge). Jetzt ist es also endlich soweit: Ein Jahr, nachdem Renault mit der Premiere des Logan zunächst in Ost- und Mitteleuropa für Schlagzeilen gesorgt und damit auch in Westeuropa den Trend zum Billigauto initiiert hat, kommt der Star der Schnäppchen nun auch in Deutschland auf den Markt. Vom 17. Juni an verkaufen 260 der rund 600 Renault-Händler deshalb einen Neuwagen, der mit einem Grundpreis von 7200 Euro günstiger ist als die meisten Gebrauchten.

B-Klasse, schräg von vorn
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B-Klasse: Nach A sagt Mercedes auch B

(Z.). Wer A sagt, muss auch B sagen. Hersteller Mercedes tut dies mit der neuen B-Klasse und setzt fort, was er mit der A-Klasse einst begonnen hat: Sandwich-Bauweise, woraus ein Plus an Platz im Innenraum resultiert, mehr Crashsicherheit, höhere Sitzposition, höherer Einstieg. Und hinten wurde einfach ein Stück drangefügt: Das ab 5. Juni bei den Händlern stehende neue Auto ist also ein Fünftürer, unwesentlich höher und breiter, aber immerhin 43 Zentimeter länger als die A-Klasse.

Jeep, schräg von vorn
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Grand Cherokee: Die dritte Wiedergeburt

(Z.). Er hat sich rundum gehäutet, aber das fällt nicht besonders auf. Den seit 60 Jahren typischen Kühlergrill mit sieben vertikalen Schlitzen und sechs Stegen ergänzen jetzt an jeder Ecke runde Doppelscheinwerfer, die eckig gebliebenen Radhäuser sind betonter, statt der massiven Rundumbeplankung gibt es einen Steinschlagschutz aus thermischem Metall und eine elegante Zierleiste. Die Grundform, 1984 im Cherokee als Ausdruck sportiver Leistung und fahrerischer Souveränität präsentiert, wird bewusst weitergepflegt. Kein Wunder also, dass der neue Grand Cherokee nach wie vor wie ein Klassiker wirkt.

Mercedes M-Klasse
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M-Klasse: Der kultivierte Kraftprotz

(Z.). Vor acht Jahren blühte der Markt für Importeure. Die damals brandneue M-Klasse, in Tuscaloosa (USA) auf die Räder gestellt, wurde hierzulande erst Monate später und mit erheblichen Lieferzeiten eingeführt. Sie übertraf alle Erwartungen: 60 000 Fahrzeuge waren projektiert, zehn Mal so viel wurden gebaut, über 300 000 gingen nach Amerika. Der Erfolg der M-Klasse basierte also vor allem auf ihrer Akzeptanz in Nordamerika.

BMW 750i
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7er: Die sportliche Sänfte

(hip). Die Sänfte wiegt fast zwei Tonnen und gleitet dennoch leichtfüßig dahin. Die Unebenheiten des Bodens erreichen den Fahrer erst gar nicht. In der barocken Eleganz des Innenraums kommt der Wunsch nach Hektik überhaupt nicht auf. Doch da einem die Straße nicht alleine gehört und die anderen Verkehrsteilnehmer zuweilen mit, sagen wir mal, "quälender Langsamkeit" ihrem Ziel entgegen rollen, genügt ein leichter Tritt aufs Gaspedal ­ und die Sänfte verwandelt sich in einen Panther, der auf Samtpfoten voranstürmt und vorbeizieht.

Auto & Verkehr

Legacy: Durchdrehen kommt nicht in Frage

(scht). Der Allradspezialist Subaru hat auch ein Händchen fürs Feine. Das Topmodell der Legacy-Baureihe, das die seltsame Bezeichnung "Subaru Legacy Limousine 3.0R spec. B" trägt, offenbart nicht nur die berühmten Nehmerqualitäten, sondern macht auch optisch etwas her - auch wenn sich der Kraftprotz erst auf den zweiten Blick zu erkennen gibt. Charakteristisch sind die leicht modifizierte Frontpartie, die 18-Zoll-Räder und die verchromten Endrohre.

Auto & Verkehr

Mit Sommerreifen im Schnee: Künftig ist Bußgeld fällig

"Auch in diesem Winter waren wieder Autofahrer mit Sommerreifen auf schneeglatten Straßen unterwegs." Bayerns Innenstaatssekretär Georg Schmid (CSU) ärgert sich, dass alle Appelle an die Vernunft der Autofahrer, ihr Fahrzeug den Wetterverhältnissen entsprechend auszurüsten, bisher nicht gefruchtet haben: "Sie gefährden sich und die anderen Verkehrsteilnehmer." Weil sie den Verkehr behindern oder auch schwere Unfälle verursachen, versuchte Bayern eine generelle Winterreifenpflicht über den Bundesrat durchzusetzen - erfolglos.