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Eine Haltestelle der Weldenbahn war das Adelsrieder „Bahnhäusle“. Das Gebäude war 1903 errichtet worden.
Foto: Ulrike Hauke
30 Jahre alte Videos und Fotos wurden zu einem Gesamtwerk verbunden.
25 Jahre ist sie her, die letzte Fahrt der Weldenbahn von Augsburg nach Welden und zurück. Am 21. Januar 1986 war Schluss. Doch vergessen ist die Bahn nicht, sie hat immer noch Freunde, die sich etwas wehmütig an die Verbindung erinnern, die anders als die Staudenbahn überhaupt keine Chance auf Erneuerung hat, weil die Gleise verschwanden. Seitdem verläuft ein Rad- und Wanderweg auf der Bahntrasse. Nun gibt es einen Film über die Weldenbahn.
Elmar Kretz, früher Zugleiter der Bahn, hat vor 30 Jahren im Führerhaus des Zuges eine Kamera installiert und die Fahrt aufgezeichnet. Er gesteht: „Ich war ein Fan der ETA.“ Elektrotriebwagen mit Akkumulatorenantrieb, der mehr einem Bus auf Schienen ähnelte, konnte 300 Kilometer weit mit Strom fahren, bevor er wieder an die Steckdose musste. Der Akku machte den Zug zwar behäbig, die Technik ähnelt aber den neuen Hybridautos, die neben einem Verbrennungs- einen Elektromotor haben und davon angetrieben werden.
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