Der Wandel in Augsburgs Mobilität muss kommen
Mit 44 Mikrogramm Stickoxid pro Kubikmeter Luft im Jahresdurchschnitt ist die Karlstraße zu schmutzig.
Erlaubt wären 40 Mikrogramm. Doch im Vergleich zu anderen Städten nimmt sich die Überschreitung eher gering aus. Kein Grund zur Panik also, aber auch kein Grund, die Hände in den Schoß zu legen.
Der Dieselskandal hat – abseits der Diskussionen über Hardware-Nachrüstungen oder Schadensersatzforderungen – das Bewusstsein dafür geschaffen, dass ein genereller Mobilitätswandel nötig ist. Denn die negativen Folgen des Autoverkehrs beschränken sich ja nicht auf die Luft allein – es geht auch um Lärm, verstopfte Innenstädte, Klimaschutz.
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