Besuchen Sie unsere Website mit externen Inhalten, personalisierter Werbung und Werbetracking durch Dritte.
Details und Informationen zu Cookies, Verarbeitungszwecken sowie Ihrer jederzeitigen Widerrufsmöglichkeit
finden Sie in der Datenschutzerklärung und in den
Privatsphäre-Einstellungen.
Weiter mit dem PUR-Abo
Nutzen Sie unser Angebot ohne Werbetracking durch Dritte für 4,99 Euro/Monat.
Kunden mit einem bestehenden Abo (Tageszeitung, e-Paper oder PLUS) zahlen nur 0,99 Euro/Monat.
Informationen zur Datenverarbeitung im Rahmen des PUR-Abos finden Sie in der
Datenschutzerklärung.
Einwilligung:
Durch das Klicken des "Akzeptieren und weiter"-Buttons stimmen Sie der Verarbeitung der auf Ihrem Gerät bzw.
Ihrer Endeinrichtung gespeicherten Daten wie z.B. persönlichen Identifikatoren oder IP-Adressen für die
beschriebenen Verarbeitungszwecke gem. § 25 Abs. 1 TTDSG sowie Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO durch uns und unsere
bis zu 220 Partner zu. Darüber hinaus nehmen Sie Kenntnis davon,
dass mit ihrer Einwilligung ihre Daten auch in Staaten außerhalb der EU mit einem niedrigeren Datenschutz-Niveau
verarbeitet werden können.
Tracking durch Dritte:
Zur Finanzierung unseres journalistischen Angebots spielen wir Ihnen Werbung aus, die von Drittanbietern kommt.
Zu diesem Zweck setzen diese Dienste Tracking-Technologien ein.
Hierbei werden auf Ihrem Gerät Cookies gespeichert und ausgelesen oder Informationen
wie die Gerätekennung abgerufen, um Anzeigen und Inhalte über verschiedene Websites hinweg basierend auf einem Profil
und der Nutzungshistorie personalisiert auszuspielen.
Externe Inhalte:
Zur Ergänzung unserer redaktionellen Texte, nutzen wir in unseren Angeboten externe Inhalte und
Dienste Dritter („Embeds“) wie interaktive Grafiken, Videos oder Podcasts. Die Anbieter, von
denen wir diese externen Inhalten und Dienste beziehen, können ggf. Informationen auf Ihrem
Gerät speichern oder abrufen und Ihre personenbezogenen Daten erheben und verarbeiten.
Verarbeitungszwecke:
Personalisierte Werbung mit Profilbildung, externe Inhalte anzeigen, Optimierung des Angebots (Nutzungsanalyse,
Marktforschung, A/B-Testing, Inhaltsempfehlungen), technisch erforderliche Cookies oder vergleichbare Technologien.
Die Verarbeitungszwecke für unsere Partner sind insbesondere: Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Gerätekennungen oder andere
Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden.
Personalisierte Anzeigen und Inhalte, Anzeigen und Inhaltsmessungen, Erkenntnisse über
Zielgruppen und Produktentwicklungen
Anzeigen und Inhalte können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr
Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen und Inhalte besser zu personalisieren. Die Performance
von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die
Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet
werden, um Benutzerfreundlichkeit, Systeme und Software aufzubauen oder zu verbessern.
Bäumenheim: Wieder kracht es in der Bahnunterführung
Bäumenheim
27.04.2017
Wieder kracht es in der Bahnunterführung
Die Bahnunterführung in Bäumenheim entwickelt sich zu einem Unfallhäufungspunkt.
Foto: Helmut Bissinger
Die Stelle entwickelt sich laut Polizei langsam zu einem Unfallschwerpunkt. Dieses Mal bleibt ein Kleintransporter stecken - er ist zu hoch.
Die Bahnunterführung in Bäumenheim entwickelt sich zu einem Unfallhäufungspunkt in der Gemeinde. Das berichtet die Polizei. Am Mittwochvormittag schätzte schon wieder ein Kleintransporterfahrer die Durchfahrtshöhe falsch ein und blieb hängen. Mit seinem 2,85 Meter hohen Kleintransporter versuchte er, die Durchfahrt der nur 2,5 Meter hohen Unterführung und streifte dabei die Decke. Der Kabinenaufbau sowie der Planenaufbau wurden dabei beschädigt, so die Beamten. Der Sachschaden wird auf etwa 4000 Euro geschätzt.
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen. Wenn Sie bereits PLUS+ Abonnent sind, .
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen.
Themen folgen
Die Diskussion ist geschlossen.
VonPeter P.
29.04.2017
LKW Fahrer müssen sich einfach nur an die Regeln halten.
.
(edit/ Nub. 7.2)
VonMaja S.
29.04.2017
Die sieht ja relativ neu aus die Unterführung. Wer hat denn die geplant? In der Tat kann man das wohl nur als Schildbürgerstreich bezeichnen.
Unabhängig davon, sollte man nicht mit einem 2,85 m. hohen Fahrzeug eine Unterführung passieren wollen, die gewiss mit einer Höhe von 2,50 m gekennzeichnet ist.
VonPeter G.
28.04.2017
Wie kann man auch eine unterführung mit 2,50 m bauen, das ist ein Schildbürgerstreich!
Die Diskussion ist geschlossen.
LKW Fahrer müssen sich einfach nur an die Regeln halten.
.
(edit/ Nub. 7.2)
Die sieht ja relativ neu aus die Unterführung. Wer hat denn die geplant? In der Tat kann man das wohl nur als Schildbürgerstreich bezeichnen.
Unabhängig davon, sollte man nicht mit einem 2,85 m. hohen Fahrzeug eine Unterführung passieren wollen, die gewiss mit einer Höhe von 2,50 m gekennzeichnet ist.
Wie kann man auch eine unterführung mit 2,50 m bauen, das ist ein Schildbürgerstreich!