Tempolimit in Deutschland: Kommt es jetzt?

Heute dürfte es schwer sein mit einem Auto im Lech zu fahren, ergo macht sowas auch keiner mehr.
Der Staat gibt die Steuergelder aus, ich bezahle auch Steuern für Dinge die ich nicht will.
Aber das habe ich selber in der Hand, je teurer der Spritpreis wird, desto schneller werde ich meinen berufliche Tätigkeit beenden.
Ich gehe nicht in die Arbeit damit ich das Geld verdiene um zu arbeiten. Bin 50 und freue mich auf meinen Ruhestand, obwohl ich meinen Job gerne mache. Diese Einstellung verbreitet sich in meinem Umfeld immer mehr, Handwerksbetriebe die gewachsen sind verkleinern sich wieder, weniger Arbeit mehr Leben. Ergo weniger Steuern auch von mir.

Genau mein Humor. Auto Motor und Sport soll einen konstruktriven Beitrag zum Thema Tempolimit liefern.

@Christian S: Der ist vermutlich besser als von allen Behörden.

Jeder vernunftbegabte Mensch weiß, dass das Ende der anachronistischen Raserei in Deutschland längst nur noch eine Frage der Zeit war. Sie werden es überleben.

Dem kann man nur zustimmen, der Neid ist ein Hauptfaktor.
So kann man einem Porschefahrer seinen Porsche auch vermiesen

Neid und Hass auf was eigentlich ....?

Wenn das Lebensziel darin besteht mit > 300 PS-starken Leasing- oder Finazierungs-Fahrzeugen samt Klappenauspuff mehrfach im Kreis oder von einer B2-Anschlussstelle zur nächsten zu rasen oder um eine Tankstelle zu fahren (erlebe ich fast jeden Tag), dann bin ich nicht neidisch, sondern eher traurig.
Und wenn "feiern mit dem Nachbarn" oft damit endet, das man Security oder die Polizei braucht, um für die unbeteiligten Nachbarn Ruhe durchzusetzen - dann brauche ich das auch nicht und hat nichts mit Zusammenhalt zu tun.

Ich bin bestimmt kein Spießer und bin schon einen 14-Liter-SUV gefahren als man den Begriff noch gar nicht geprägt hatte. Ich habe aber dazugelernt un dmich geändert. Die Chance hat jeder.

Weiterhin bin ich nicht bereit mit meinen allgemeinen Steuergeldern viele der uneinsichtigen PKW-Fahrer auch noch zu unterstützen. Und wenn ich mir heute Nachmittag auf dem Supermarktparkplatz die neuerdings in Mode zu kommenden V8-US-Pickups so anschaue, dann ist der Sprit für manche immer noch zu billig?!

@Wolgang L.
Warum ist es mittlerweile Programm die eigene Meinung in Bezug mit Begabt, Intelligent usw. zu nennen?
Sind Ihrer Meinung nach alle die einen anderen Standpunkt vertreten als naiv zu bezeichnen?

@Heinz Peter W.
Sie erklären das Problem ja selbst, früher hatten sie einen 14l Suv, heute nicht mehr.
Heute haben die jüngeren an dem Spass wo Sie früher Ihre Freude hatten, von mir aus kann jeder im Kreis fahren wie er will oder eben nicht weil er es für unsinnig hält. Wen es zu laut wird gibt es halt einen Hinweis.
Bei einer hörbaren Party oder einem Fest ohne meiner Beteiligung gibt es ja zur Not Oropax. Ist ja nicht jeden Tag.
Ändern wird sich fast jeder mit dem älter werden, das hat für mich eher weniger mit dazulernen zu tun.
Es werden halt andere Dinge wichtiger.
Das mit Ihren unterstützenden Steuergeldern verstehe ich nicht, was müssen Sie da für uneinsichtige PKW Fahrer bezahlen?
Ich z.B. wurde meine Steuergelder gerne für kompetente Politiker abgeben....... und nicht für Ideologen.

Dass es dringend notwendig ist Energie und CO2 einzusparen geht wohl an manchen Köpfen spurlos vorbei. Gerade der Zusammenhalt der Bevölkerung erfordert eine Denkweise, die über den Tellerrand geht.
Nicht umsonst nutzen fast alle Länder ein Tempolimit, aber Deutschland als Autoindustrieland tut sich leider immer noch sehr schwer um ein Tempolimit einzuführen. Eine zu starke Autoindustrielobby agiert noch sehr erfolgreich dagegen, obwohl es keine einfachere und billigere Lösung gibt um zusätzlich Energie einzusparen.
Wer ist denn nun dagegen was andere Länder und Menschen machen. Wir haben doch schon genug Probleme in Deutschland und brauchen nicht auch lächerliche Argumente wie Neid und Hass wegen einem vernünftigen Tempolimit.

Andere Länder haben ein Tempolimit, Deutschland nicht.
Andere Länder haben Kernkraftwerke Deutschland bald nicht mehr.
Auch wen es schwer fällt, das in D eingesparte Mineralöl wird dann in anderen Ländern durch den Auspuff geblasen.
Und da vermutlich ohne Kat dazwischen.
Hans Werner Sinn hat es trefflich argumentiert, das Öl das wir nicht verbrennen, müsste in Deutschland gelagert werden, damit es nicht in anderen Ländern in alten Motoren landet.
So lange es keinenAlternativen Energieträger

Ein Tempolimit ist die einfachste und billigste Lösung um Energie einzusparen.
Das Umweltbundesamt schätzt bei einem Tempolimit von 130 km/h laut einer Studie eine Einsparung von 1,5 Mio. Tonnen CO2 im Jahr und dies entspricht ungefähr 600 Mio Liter Kraftstoffeinsparung. Eine Einsparung bei 120 km/h liegt ungefähr bei 2,6 Mio. Tonnen CO2.
Offensichtlich rechnen Sie sich die Zahlen so wie es Ihnen in der Kram passt.

1,5 Millionen Tonnen CO2 Einsparung Jährlich für ein Tempolimit.. . Die Schweizer Reederei MSC hat 2018 elf Millionen Tonnen CO2 ausgestoßen und das nur zur Belustigung. Vielleicht sollte man dann vor dem Tempolimit die Kreuzfahrtschiffe still legen.
Außerdem pauschal alle Oldtimer im Straßenverkehr aus dem Verkehr ziehen. Die werden nicht nur Steuerlich gefördert sondern Verbrauchen auch noch mehr wie der Durchschnitt von den Abgasen ganz zu schweigen.

6 Mio. Hektoliter sind 600 Mio. Liter. Einfach ruhig lesen, spart auch CO2.
Na wenigstens war Ihre Schulzeit kurz, das ist ja schon ein Limit.
Fehlt nur noch Tempo

Wie werden Oldtimer steuerlich gefördert, das ist mir neu.
Hier wird ja scheinbar alles steuerlich gefördert?
Wen ich z.B. nicht in den Urlaub fliege, darf ich dann mit einem Oldtimer fahren, oder auf der AB mehr als 130kmh flizen
Wen die Oldies verboten werden, bin ich für ein Flugverbot in der Urlaubszeit.
Da ich mit Skilaufen nichts am Hut habe, wäre ich auch hier für ein Verbot.
Leben und Leben lassen.....

"Von KLAUS D.
Wie werden Oldtimer steuerlich gefördert, das ist mir neu."

Oldtimerhalter zahlen pauschal 191,73 Euro KFZ-Steuer im Jahr.
Egal ob das ein Käfer ohne Kat ist oder ein Cadillac mit 7l Hubraum.
Letzter würde ohne H-Zulassung um die 1100 Euro Steuer kosten.

@Klaus D.

"6 Mio. Hektoliter sind 600 Mio. Liter. Einfach ruhig lesen, spart auch CO2.
Na wenigstens war Ihre Schulzeit kurz, das ist ja schon ein Limit."

"Andere Länder haben ein Tempolimit, Deutschland nicht.
Andere Länder haben Kernkraftwerke Deutschland bald nicht mehr.
Auch wen es schwer fällt, das in D eingesparte Mineralöl wird dann in anderen Ländern durch den Auspuff geblasen."

Bringen Sie denn nun schon dummdreiste Argumente weil Ihnen nichts besseres einfällt?

@Richard M: Ein Verbot der Klimaanlage im Auto würde sofort auch viel Kraftstoff sparen. Warum wird das eigentlich nirgends gefordert?

@Andreas T.

"Ein Verbot der Klimaanlage im Auto würde sofort auch viel Kraftstoff sparen. Warum wird das eigentlich nirgends gefordert?"

Es muss schon sehr schwer fallen auf dem Boden zu bleiben. Warum fordern sie eigentlich kein Tretauto lieber Andreas Schlaumeier.

@KLaus D.
Außerdem ist ein Großteil der Autofahrer für eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 130 km/h (sagt man)!
Auf den Autobahnen gibt es eine Richtgeschwindigkeit von 130km/h!

Aktuell gibt es Geschwindigkeitsbegrenzungen an Gefahrenstellen (teilweise weit unter 130 km/h).

Fasst man Ihre Aussage mit meinen zusammen, dann ist unsere aktuelle Geschwindigkeit auf deutschen Autobahnen bereits weit niedriger als 130 km/h!

Vor Jahren habe die Grünen errechnet, dass eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 130 km/h den Spritverbrauch halbiert!
Die Grünen waren damals schon bei Freitagsmeetings anstatt den einfachen Dreisatz zu lernen.

Außerdem hat Herr Trittin auch gemeint, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung durch den Geldbeutel geregelt wird!

Dem kann man nur zustimmen, der Neid ist ein Hauptfaktor.
So kann man einem Porschefahrer seinen Porsche auch vermiesen

Reflexartig kommt das Neidargument. Ich hoffe doch sehr, dass die Mehrzahl der Porschefahrer nicht so infantil ist, solch ein Auto deswegen zu fahren, weil man sich damit auf der Autobahn wie ein Halbstarker aufführen kann.

Wo findet denn diese sogenannte Raserei immer statt? Würde mich als Vielfahrer interessieren.
Warum ist ein oft genanntes Argument reflexartig und nicht einfach nur die Wahrheit.
Reflexion bedeutet sprachlich auch die Verknüpfung mit Nachdenken, Beurteilen usw.

Maja S., Sie mischen wieder mal Fakten und Unterstellungen zu einem bunten Blumenstrauß.

Kleiner Hinweis: Tät ich jetzt so nicht gerade bei einer MPU vorbringen was sie da gerade geschrieben haben.

Es gibt keine zu fahrende Mindestgeschwindigkeit in der StVO. Nicht mal auf der Autobahn (da nur eine technisch zwingend zu erreichende) gibt es sowas. Um eine Behinderung des nachfolgenden Verkehrs überhaupt in die Nähe eines Bussgeldes zu bringen, muss der Betreffende deutlichst langsamer fahren als die bemängelten 90 und noch dazu über eine längere Strecke die nachfolgenden behindern. Und dann muss das auch noch unter idealen Bedingungen sein, denn nur dann dürften Sie auch die zulässige Geschwindigkeit überhaupt fahren. Aber zumindest das haben Sie ja selbst erkannt. Trotzdem können Sie sich bei 90 dahinter aufregen was sie wollen, es interessiert weder Polizei noch Justiz. Ausser Sie wollen sich fragen lassen, ob Sie die erforderlichen 45m Abstand eingehalten haben während Sie sich so behindert fühlten.

Nein es gibt keine zu fahrende Mindestgeschwindigkeit. Ist auch gar nicht nötig, denn die anderen Bestimmungen regeln klar, was zu tun und zu lassen ist.

Stefan K., exakt so ist. Allerdings werden sie damit nicht mehr durchdringen, wenn sich die Dame einmal anderweitig festgelegt hat.

Wer sich hier komplett verrannt hat sind doch Sie; Herr L. Ich frage mich, was man Ihnen in der Fahrschule beigebracht hat. Und wenn Herr K. bei der MPU von sich gibt, dass er bei regem Verkehrsaufkommen auf einer Landstraße so langsam fahren kann, wie es ihm gerade beliebt, dann wird er auch über die Resonanz staunen.

Das Problem sind die Geschwindigkeitsdifferenzen. Dazu kommt das Problem der vollen Straße, dazu können Sie gerne mal nach maximaler Straßenauslastung googlen. Und die ist bei 130 max. deutlich höher als wie wenn jeder fahren kann wie er möchte.
Der, der mit 160 fährt wo alle bzw. die meisten anderen max. 130 fahren, der kommt für sich gesehen schneller voran, bremst aber die gesamte Masse zeitlich aus durch "aufgezwungene" Überholvorgänge.

Die Energiekrise wird aber nie mehr vorbei sein, in der Argumentation der Politiker. Darum wird es auch nie wieder einen Lichterabend im Botanischen Garten nach 22:30 Uhr geben. Oder eine Aufhebung des Tempolimits, wenn es mal da ist. Das ist wie mit der Maske, die werden wir auch nie wieder los.

Welche Fakten? Eher maginale, Zahlen bitte.

In diesem Streit geht es nicht um Rationalität oder Tatsachen. Das ist eine rein emotionale Angelegenheit, vielleicht auch Sturheit und Dummheit von Menschen, die die Zeichen der Zeit immer noch nicht erkannt haben. Die FDP wird ihre Lage als bloße Nein-Sager-Partei nicht verbessern.

Heute wären soviele Spielereien möglich mit den Bordcomputern. Statt 8l/100km wäre eine Anzeige "16,58€/100km" sicher lehrreicher...

Mit 90 auf der Landstraße schleichen , weil sonst mehr Geld kostet ??? Genau um das gehts ! Da ist nun mal 100 ! Am besten sie fahren mit dem Fahrrad . Ist billiger und sie gefährden nicht andere , durch unnötige Überholvorgänge .

Oliver D.:
Und was ist mit den LKW, die, weil schwerrer als 3,5 t, eigentlich nur 80 km/h fahren dürf(t)en?

@Oliver D.: Vielleicht sollten SIE mal genauer bzgl. der Rechtslage nachschlagen bevor Sie andere Kommentatoren beleidigen.
Auf Landstraßen gilt eine HÖCHSTgeschwindigkeit von 100 km/h. Es ist das gute Recht eines jeden dort "nur" 90 zu fahren.
Das gilt auch für alle anderen limitierten Straßen. Die jeweils erlaubten Geschwindigkeiten sind die höchstens erlaubten Geschwindigkeiten und keine mindestens zu fahrenden.

Da haben Sie in der Fahrschule aber nicht gut aufgepasst, Herr Stefan K. Ohne triftigen Grund langsamer zu fahren als die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt, ist keineswegs erlaubt sondern sogar ein Bußgeldtatbestand. https://www.bussgeldkatalog.org/zu-langsam-fahren/#:~:text=Konkret%20festgelegt%20ist%20diese%20allerdings,dass%20sie%20den%20Verkehrsfluss%20behindern.

Wo wäre denn Ihrer Meinung nach die untere Grenze? Dass man um Sightseeing zu machen mit 60 km/h über die Landstraßen tuckert?

Es gibt gut ausgebaute, kerzengerade Landstraßen gerade in Richtung Allgäu, auf denen es wirklich unangebracht ist, nicht mit 100 km/h unterwegs zu sein.

Wenn Sie 90 bei erlaubten 100 fahren wären Sie nicht mal annähernd an einem Bussgeld dran. Nicht mal an einer Ermahnung. Es gibt dazu keine genaue Definition was zu langsam ist und ist eine Einzelfallentscheidung. Sie werden dazu allenfalls ein uraltes Gerichtsurteil finden und da ging es um 50 bei erlaubten 100 km/h.

Zudem gibt es Fahrzeuge die nicht 100 können oder dürfen.

Maja. S., das ist völliger Unsinn. Niemand kann bestraft werden, wenn er auf der Landstraße 70, 80 oder 90 fährt, weil er sich damit - aus welchen Gründen auch immer - besser fühlt als mit der erlaubten Höchstgeschwindigkeit. Seit ich mein Hybrid-Fahrzeug habe, mache ich das auch gerne und segle elekrisch durch die Landschaft. Mit minimalem Verbrauch. :)

An LUTZ K.:

Vielleicht nochmal in die Fahrschule gehen, nur LKW zwischen 3500kg und 7500kg dürfen 80km/h auf der Landstraße fahren, alles über 7500kg nur 60km/h außer ein Verkehrszeichen 274 erlaubt 70 oder 80.

An die Moderatoren: Wieso werden Fakten basierte Beiträge entfernt, aber solche Unwahrheiten nicht?

@ FRIEDRICH E.,

"Wieso werden Fakten basierte Beiträge entfernt, aber solche Unwahrheiten nicht?"

Wo wurden denn Fakten basierte Beiträge entfernt?