Ulm/Augsburg: Bürgerinitiativen fordern Stopp von Bahnplanungen für Ulm–Augsburg

Die "Trassen-Gegner" lehnen zufällig alle jene Varianten und Teilvarianten ab, die in einem der von Ihnen als schützenswert angesehenen Gebieten (z.B. an der A8) liegen. Aber den weitaus zahlreicheren Anliegern der bestehenden Strecke würden sie jahrelange Umbauten im laufenden Betrieb mit Einschränkung des Bahnverkehrs auch für Pendler zumuten. Und die BISCHT hat nach dem St. Florian Prinzip auch nichts dagegen an der bestehenden Bahnlinie Häuser abzureißen, hohe Lärmschutzwände in die Orte zu stellen und den Bahnausbau durch das teure und langwierige Bauen im Betrieb zu verzögern.
Wenn es die BISCHT schon früher gegeben hätte würde die A8 vermutlich 20 Kilometer Umwege zwischen Augsburg und Ulm fahren. Eine (teilweise) Neubaustrecke für die Bahn reduziert den Energiebedarf auch durch weniger Kilometer im Vergleich zum Bestand, so dass kurze Fahrzeiten mit Tempo 250 möglich sind statt mit 300km/h die Bummelei auf der Altstrecke auszugleichen.

Da kann ich jetzt nur den Kopf schütteln. Meiner Meinung nach setzt sich die BISCHT doch hauptsächlich aus Bahngegner zusammen. Sicherlich, einige der Trassenführungen sind wirklich fragwürdig, dennoch ist es mit einem bloßen Ausbau der heutigen Strecke nicht getan. Ich frag mich jedes Mal bei solchen Artikeln, wie viele von diesen Gegnern sind eigentlich Pendler? Und ich meine hier kein Kurz-Pendler die von Straß nach Elchingen oder von Steinheim nach Neu-Ulm müssen. Es ist schon erstaunlich, wie in Deutschland Minderheiten bundesweite Projekte blockieren, nur weil sie vor der eigenen Haustüre keinen positiven Effekt für sich sehen wollen oder können.