Dampf, Ruß und Träume im Eisenbahnmuseum
Gut zwei Dutzend Freiwillige schrauben im Eisenbahnmuseum Nördlingen an alten Loks, manche nehmen dafür stundenlange Fahrten auf sich. Was sie so sehr fasziniert.
Als rostiges Metall krachend auf den Boden des Lokschuppens stürzt, schauen alle auf und lachen. Staub und Dreck sind ganz normal hier. Werkstattgeruch hängt in der Luft. Zwischen den Maschinen türmen sich Bleche, Glaswolle, Gitter und Decken. Die Maschinen im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen sind viele Tonnen schwer und viele Jahrzehnte alt. Jedes Wochenende treffen sich hier zwei Dutzend Freiwillige, um alte Lokomotiven wieder aufzuarbeiten.
Ehrenamtliche schrauben drei Jahre an Dampflok
In Augsburg ringen Eisenbahnfreunde und Politiker gerade darum, ob aus der historischen Eisenbahnausstellung Bahnpark ein dauerhaftes Museum werden soll. Unklar ist auch, wie es finanziert werden kann. In Nördlingen sind zwar nicht alle Nachbarn glücklich mit dem Lärm und dem Dampf der Lokomotiven. Doch finanziell steht das Museum schon lange sicher da. Die Kosten stemmt der Verein, der das Museum trägt, allein – ungefähr eine Viertelmillion Euro im Jahr.
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