Besuchen Sie unsere Website mit externen Inhalten, personalisierter Werbung und Werbetracking durch Dritte.
Details und Informationen zu Cookies, Verarbeitungszwecken sowie Ihrer jederzeitigen Widerrufsmöglichkeit
finden Sie in der Datenschutzerklärung und in den
Privatsphäre-Einstellungen.
Weiter mit dem PUR-Abo
Nutzen Sie unser Angebot ohne Werbetracking durch Dritte für 4,99 Euro/Monat.
Kunden mit einem bestehenden Abo (Tageszeitung, e-Paper oder PLUS) zahlen nur 0,99 Euro/Monat.
Informationen zur Datenverarbeitung im Rahmen des PUR-Abos finden Sie in der
Datenschutzerklärung.
Einwilligung:
Durch das Klicken des "Akzeptieren und weiter"-Buttons stimmen Sie der Verarbeitung der auf Ihrem Gerät bzw.
Ihrer Endeinrichtung gespeicherten Daten wie z.B. persönlichen Identifikatoren oder IP-Adressen für die
beschriebenen Verarbeitungszwecke gem. § 25 Abs. 1 TTDSG sowie Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO durch uns und unsere
bis zu 220 Partner zu. Darüber hinaus nehmen Sie Kenntnis davon,
dass mit ihrer Einwilligung ihre Daten auch in Staaten außerhalb der EU mit einem niedrigeren Datenschutz-Niveau
verarbeitet werden können.
Tracking durch Dritte:
Zur Finanzierung unseres journalistischen Angebots spielen wir Ihnen Werbung aus, die von Drittanbietern kommt.
Zu diesem Zweck setzen diese Dienste Tracking-Technologien ein.
Hierbei werden auf Ihrem Gerät Cookies gespeichert und ausgelesen oder Informationen
wie die Gerätekennung abgerufen, um Anzeigen und Inhalte über verschiedene Websites hinweg basierend auf einem Profil
und der Nutzungshistorie personalisiert auszuspielen.
Externe Inhalte:
Zur Ergänzung unserer redaktionellen Texte, nutzen wir in unseren Angeboten externe Inhalte und
Dienste Dritter („Embeds“) wie interaktive Grafiken, Videos oder Podcasts. Die Anbieter, von
denen wir diese externen Inhalten und Dienste beziehen, können ggf. Informationen auf Ihrem
Gerät speichern oder abrufen und Ihre personenbezogenen Daten erheben und verarbeiten.
Verarbeitungszwecke:
Personalisierte Werbung mit Profilbildung, externe Inhalte anzeigen, Optimierung des Angebots (Nutzungsanalyse,
Marktforschung, A/B-Testing, Inhaltsempfehlungen), technisch erforderliche Cookies oder vergleichbare Technologien.
Die Verarbeitungszwecke für unsere Partner sind insbesondere: Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Gerätekennungen oder andere
Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden.
Personalisierte Anzeigen und Inhalte, Anzeigen und Inhaltsmessungen, Erkenntnisse über
Zielgruppen und Produktentwicklungen
Anzeigen und Inhalte können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr
Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen und Inhalte besser zu personalisieren. Die Performance
von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die
Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet
werden, um Benutzerfreundlichkeit, Systeme und Software aufzubauen oder zu verbessern.
Weil auf der Strecke Donauwörth-Augsburg-München erneut viele Züge von Go-Ahead ausfallen, schlägt der Fahrgastverband Pro Bahn Alarm.
Wer am Sonntagnachmittag mit Nahverkehrszügen auf der Strecke Donauwörth-Augsburg-München fahren wollte, brauchte gute Nerven. Zahlreiche Verbindungen des Betreibers Go-Ahead fielen aus. Dies berichtet der Fahrgastverband Pro Bahn. Der fordert nun erneut Konsequenzen.
Bahnreisende hätten am Sonntag leider feststellen müssen, "dass die Personaldecke bei Go-Ahead immer noch keineswegs ausreichend ist", so Jörg Lange, stellvertretender Landesvorsitzender von Pro Bahn. Nach Erkenntnissen des Verbands kam es "zu den bislang massivsten personalbedingten Ausfällen von Zugfahrten", seit Go-Ahead für den Nahverkehr in diesem Bereich zuständig sei. Auf der Strecke zwischen Augsburg und München hätten allein zwischen 15 und 19.30 Uhr 11 von 19 Fahrten nicht stattgefunden.
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen. Wenn Sie bereits PLUS+ Abonnent sind, .
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen.
Themen folgen
Die Diskussion ist geschlossen.
VonMichael G.
26.06.2023
Ein absolutes Armutszeugnis! Unfassbar welche Verhältnisse uns hier präsentiert werden. Gestern sind (subjektiv) rund 2/3 der Go-Ahead verbindungen von Augsburg nach München ausgefallen. Heute morgen gab es wieder vereinzelt Ausfälle. Außerdem waren heute morgen schon wieder diverse GoAhead Verbindungen massiv verspätet.
Es ist unglaublich was für einen Volkswirtschaftlichen Schaden wir uns hier leisten! Und dann kommen irgendwelche Kasperl aus gewissen Parteien, die erzählen man soll Autos verbieten und verbannen. Die haben wohl den Schuss nicht gehört! Ich fahre täglich Bahn und habe zum Glück Gleitzeit. Wenn man zum Dienst muss (Lehrer, Krankenhauspersonal, Polizisten, etc. etc.) und 4 von 5 mal zu spät kommt und 1 von 10 mal gar nicht ankommt, na dann hat man bald vermutlich keinen Job mehr. Das Auto ist für diese Menschen unabdingbar, denn mit der Bahn - egal wie ideologisch sich das manche vorstellen - funktioniert das von hinten bis vorne NICHT. Und noch viel gravierender: Es wird sich die nächsten Jahre, selbst die nächsten Jahrzehnte NICHTS an der Situation ändern.
Die Rufe nach Kompensation werden laut. GoAhead muss auch Strafzahlungen an das Land leisten. Nur: Wer kompensiert mich als Fahrgast? Wie viele Stunden meines Lebens, wie viel verlorene Arbeitszeit auf Grund von zu Spät kommen sind schon in den Fängern der Bahn verloren gegangen?
Noch ein Hinweis, auch für D-Ticketinhaber: Am einer zu erwartenden Verspätung ab 20 Minuten am Zielort entfällt die Zugbindung. Fallen also wieder mal 2 Go Aheads aus und der Dritte ist verspätet, dann ab in den ICE. Ticket lösen und an die GoAhead zur Kostenerstattung einreichen. Die GoAhead muss endlich mal auch finanziell zur Rechenschaft gezogen werden und für den massiven verursachten Schaden aufkommen! Weitere Informationen dazu findet man in der Suchmaschine unter den Stichworten Zugbindung Deutschlandticket auf der Website der DB.
Die Diskussion ist geschlossen.
Ein absolutes Armutszeugnis! Unfassbar welche Verhältnisse uns hier präsentiert werden.
Gestern sind (subjektiv) rund 2/3 der Go-Ahead verbindungen von Augsburg nach München ausgefallen. Heute morgen gab es wieder vereinzelt Ausfälle. Außerdem waren heute morgen schon wieder diverse GoAhead Verbindungen massiv verspätet.
Es ist unglaublich was für einen Volkswirtschaftlichen Schaden wir uns hier leisten! Und dann kommen irgendwelche Kasperl aus gewissen Parteien, die erzählen man soll Autos verbieten und verbannen. Die haben wohl den Schuss nicht gehört! Ich fahre täglich Bahn und habe zum Glück Gleitzeit. Wenn man zum Dienst muss (Lehrer, Krankenhauspersonal, Polizisten, etc. etc.) und 4 von 5 mal zu spät kommt und 1 von 10 mal gar nicht ankommt, na dann hat man bald vermutlich keinen Job mehr. Das Auto ist für diese Menschen unabdingbar, denn mit der Bahn - egal wie ideologisch sich das manche vorstellen - funktioniert das von hinten bis vorne NICHT. Und noch viel gravierender: Es wird sich die nächsten Jahre, selbst die nächsten Jahrzehnte NICHTS an der Situation ändern.
Die Rufe nach Kompensation werden laut. GoAhead muss auch Strafzahlungen an das Land leisten. Nur: Wer kompensiert mich als Fahrgast? Wie viele Stunden meines Lebens, wie viel verlorene Arbeitszeit auf Grund von zu Spät kommen sind schon in den Fängern der Bahn verloren gegangen?
Noch ein Hinweis, auch für D-Ticketinhaber:
Am einer zu erwartenden Verspätung ab 20 Minuten am Zielort entfällt die Zugbindung. Fallen also wieder mal 2 Go Aheads aus und der Dritte ist verspätet, dann ab in den ICE. Ticket lösen und an die GoAhead zur Kostenerstattung einreichen. Die GoAhead muss endlich mal auch finanziell zur Rechenschaft gezogen werden und für den massiven verursachten Schaden aufkommen!
Weitere Informationen dazu findet man in der Suchmaschine unter den Stichworten Zugbindung Deutschlandticket auf der Website der DB.
- Erfahrungsberichte eines Pendlers