Auf der Paartal-Schiene läuft alles im neuen Takt

VonNadja Aswad

Aichach-Friedberg Seit einem Monat rauschen die neuen blau-gelben Züge auf der Paartallinie durchs Wittelsbacher Land. Die Bilanz des Unternehmens sei nach den ersten vier Wochen durchweg positiv, sagt Bastian Goßner, Vertriebs- und Kommunikationsleiter bei der Bayerischen Regiobahn (BRB). Seit dem Fahrplanwechsel machen moderne Triebwagen das Nahverkehrsangebot für die Fahrgäste zwischen Augsburg und Ingolstadt nicht nur bequemer und schneller. Durch den Regio-Schienen-Takt ist die Zahl der Verbindungen auch nahezu verdoppelt worden.

"Grundsätzlich sehr zufrieden" sei man mit der Pünktlichkeit der Bahn, obwohl es erst vor Kurzem eine Fahrzeugstörung - und infolgedessen eine 20-minütige Verspätung - in Radersdorf gegeben habe, sagt Goßner. Wegen der anhaltenden Minustemperaturen hätten sich zudem Probleme mit den ausfahrbaren Schiebetritten ergeben: Durch Vereisungen und Rollsplitt blockieren die Einsteighilfen und die Zugtüren schließen sich nicht mehr. "Die Schiebetritte werden bis auf Weiteres nicht mehr ausgefahren", erklärt Goßner. Im Zug sei aber alles bestens: Die Zusammenarbeit zwischen den Fahrdienstleitern der DB-Netz AG sowie den Lokführern der BRB laufe reibungslos. "Wir sind beeindruckt davon, wie gut die Halbstunden-Taktung auf der Strecke Augsburg-Aichach und die Viertelstunden-Taktung auf der Strecke Augsburg - Friedberg angenommen wird", erklärt Goßner und lacht. "Damit hatten wir nicht gerechnet!"

Am häufigsten werde die Strecke Augsburg-Friedberg befahren, aber auch die Strecke von und nach Aichach werde sehr stark frequentiert. Das merkt auch Josef Schwegler, Bürgermeister von Obergriesbach: Der dortige Park-and Ride-Platz sei ständig überfüllt. "Ich habe zwar noch keine Rückmeldung von den Pendlern bekommen", erklärt Schwegler, "der Parkplatz platzt aber aus allen Nähten."

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