Besuchen Sie unsere Website mit externen Inhalten, personalisierter Werbung und Werbetracking durch Dritte.
Details und Informationen zu Cookies, Verarbeitungszwecken sowie Ihrer jederzeitigen Widerrufsmöglichkeit
finden Sie in der Datenschutzerklärung und in den
Privatsphäre-Einstellungen.
Weiter mit dem PUR-Abo
Nutzen Sie unser Angebot ohne Werbetracking durch Dritte für 4,99 Euro/Monat.
Kunden mit einem bestehenden Abo (Tageszeitung, e-Paper oder PLUS) zahlen nur 0,99 Euro/Monat.
Informationen zur Datenverarbeitung im Rahmen des PUR-Abos finden Sie in der
Datenschutzerklärung.
Einwilligung:
Durch das Klicken des "Akzeptieren und weiter"-Buttons stimmen Sie der Verarbeitung der auf Ihrem Gerät bzw.
Ihrer Endeinrichtung gespeicherten Daten wie z.B. persönlichen Identifikatoren oder IP-Adressen für die
beschriebenen Verarbeitungszwecke gem. § 25 Abs. 1 TTDSG sowie Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO durch uns und unsere
bis zu 220 Partner zu. Darüber hinaus nehmen Sie Kenntnis davon,
dass mit ihrer Einwilligung ihre Daten auch in Staaten außerhalb der EU mit einem niedrigeren Datenschutz-Niveau
verarbeitet werden können.
Tracking durch Dritte:
Zur Finanzierung unseres journalistischen Angebots spielen wir Ihnen Werbung aus, die von Drittanbietern kommt.
Zu diesem Zweck setzen diese Dienste Tracking-Technologien ein.
Hierbei werden auf Ihrem Gerät Cookies gespeichert und ausgelesen oder Informationen
wie die Gerätekennung abgerufen, um Anzeigen und Inhalte über verschiedene Websites hinweg basierend auf einem Profil
und der Nutzungshistorie personalisiert auszuspielen.
Externe Inhalte:
Zur Ergänzung unserer redaktionellen Texte, nutzen wir in unseren Angeboten externe Inhalte und
Dienste Dritter („Embeds“) wie interaktive Grafiken, Videos oder Podcasts. Die Anbieter, von
denen wir diese externen Inhalten und Dienste beziehen, können ggf. Informationen auf Ihrem
Gerät speichern oder abrufen und Ihre personenbezogenen Daten erheben und verarbeiten.
Verarbeitungszwecke:
Personalisierte Werbung mit Profilbildung, externe Inhalte anzeigen, Optimierung des Angebots (Nutzungsanalyse,
Marktforschung, A/B-Testing, Inhaltsempfehlungen), technisch erforderliche Cookies oder vergleichbare Technologien.
Die Verarbeitungszwecke für unsere Partner sind insbesondere: Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Gerätekennungen oder andere
Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden.
Personalisierte Anzeigen und Inhalte, Anzeigen und Inhaltsmessungen, Erkenntnisse über
Zielgruppen und Produktentwicklungen
Anzeigen und Inhalte können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr
Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen und Inhalte besser zu personalisieren. Die Performance
von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die
Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet
werden, um Benutzerfreundlichkeit, Systeme und Software aufzubauen oder zu verbessern.
Auch der Rettungshubschrauber war im Einsatz, als am Freitag drei Personen bei einem Unfall auf der Staatsstraße zwischen Friedberg und Hügelshart verletzt wurden. Nicht zum ersten Mal kam es dort zu einem folgenschweren Zusammenstoß.
Foto: Heinrich Backhaus
Plus
Nach dem schweren Unfall am Freitag an einer Kreuzung in Friedberg wird der Ruf nach Lösungen laut. Bis zum Kreisverkehr dauert es Jahre. Hilft ein Tempolimit?
Bis an der Problemkreuzung Wiffertshauser Straße/Rederzhauser Straße ein Kreisverkehr entsteht, dauert es noch Jahre. Das bestätigte Bürgermeister Roland Eichmann am Montag. „Ich war ohnehin überrascht, dass wir den Kreisverkehr bekommen“, so Eichmann. Dieser sei die bestmögliche Lösung. Noch arbeiten Stadt und Bauamt aber gemeinsam am entsprechenden Planungsvorhaben.
Kreisverkehr an Kreuzung in Friedberg geplant
Zwar sei er zuversichtlich, dass der Kreisverkehr komme, so Eichmann. Für einen Zeitplan sei es allerdings zu früh. Bisher gestalte sich der Grunderwerb vor Ort schwierig. Hinzu kämen weitere Aspekte, die zu beachten seien, darunter die Sichtwinkel an der Kreuzung. Vor allem aber müsse der geplante Fahrradweg an der Kreuzung mit einkalkuliert werden. Das Projekt kostet wahrscheinlich rund 750.000 Euro. Die Stadt Friedberg muss sich finanziell mit 40 Prozent beteiligen.
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen. Wenn Sie bereits PLUS+ Abonnent sind, .
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen.
Themen folgen
Die Diskussion ist geschlossen.
VonHerbert G.
04.03.2019
Wenn man von Wiffertshausen her kommt, ist es egal, ob links - rechts oder gerade über die Kreuzung. Es ist verdammt schwer das Autos, das von Hügelshart her kommt, ein zu schätzen. Links Berg ab sehen, mit Behinderung durch Bäume. Kein Tagfahrlicht und bestimmte Farben der Autos ohne Licht verschwinden in der Schattenseite. Dieses betrifft auch, wenn man von FDB her nach Wiffertshausen abbiegt. Die beste Aussicht hat man nur, wenn man von Rederzhausen her kommt. Wobei eigentlich, links den Verkehr zu beobachten, auch wieder kritisch ist. Aber von dort sieht man die Autos von Hügelshart sehr Gut. Darum ist Kreisverkehr das Allerbeste und vor her Tempolimit. Als schnelle Massnahme könnte man auch alle Bäume und Sträucher die im Bereich von 150 Metern, im gesamten Kreuzungsbereich stehen, entfernen.
Die Diskussion ist geschlossen.
Wenn man von Wiffertshausen her kommt, ist es egal, ob links - rechts oder gerade über die Kreuzung.
Es ist verdammt schwer das Autos, das von Hügelshart her kommt, ein zu schätzen.
Links Berg ab sehen, mit Behinderung durch Bäume.
Kein Tagfahrlicht und bestimmte Farben der Autos ohne Licht verschwinden in der Schattenseite.
Dieses betrifft auch, wenn man von FDB her nach Wiffertshausen abbiegt.
Die beste Aussicht hat man nur, wenn man von Rederzhausen her kommt.
Wobei eigentlich, links den Verkehr zu beobachten, auch wieder kritisch ist.
Aber von dort sieht man die Autos von Hügelshart sehr Gut.
Darum ist Kreisverkehr das Allerbeste und vor her Tempolimit.
Als schnelle Massnahme könnte man auch alle Bäume und Sträucher die im Bereich von 150 Metern, im gesamten Kreuzungsbereich stehen, entfernen.