Neu-Ulm: Widerstand gegen Querspange von B28 zu B10 bei Ludwigsfeld wächst

"Die Stadt Neu-Ulm wird in der Nord-Süd-Achse durch die Bahntrasse, die Ringstraße und die Europastraße durchtrennt", schreibt die Fraktion in dem Antrag. "Ein organisch gewachsener Stadtkern, wie in anderen Städten vorhanden, konnte sich nie entwickeln. Eine weitere Trasse wird diesen Effekt weiter verstärken."

Entschuldigung, aber diese Behauptung ist ja wohl ein schlechter Witz, oder? Jede andere Stadt hat die selben Trassen und Straßen! Ober gibt es z.B. weder in München noch Nürnberg Bahngleise und Durchfahrtsstraßen? Da hat sich auch ein Stadtkern gebildet. Neu-Ulm hat geschichtlich bedingt ein ganz anderes Problem gehabt, aufgrund dessen sich kein "richtiger" Stadtkern entwickeln konnte. Es war eine Garnisionsstadt die auf dem Reißbrett der Planer der Bundesfestung entstand. Zuvor war Neu-Ulm Teil von Ulm und nur eine Ansammlung von Hütten und Häusern. Meine Ausführungen sind jetzt nur oberflächlich aber sicherlich sind die Bahn und die Ringstraße nicht das Problem für den fehlenden organischen Stadtkern.

Das einzige was hier wieder zu sehen ist, dass wir in Deutschland nicht weiter kommen. Die Burlafingen stemmen sich trotzig und uneinsichtig gegen den Bahnausbau und die Ludwigsfelder stemmen sich gegen die Spange. Und am Ende schimpft jeder über Deutschlands chaotische Infrastruktur und meint: "in anderen Ländern geht das doch auch!" Hier würde das auch gehen, wenn nicht alle nach dem St. Florians Prinzip handeln würden!

Im übrigen, wer vor 30 Jahren sein Haus aufgrund der damaligen Plänen errichtet hat, ist heute wie alt? 60+ nehm ich mal an. Diese Leute blockieren nun einen Bau der erst in gut 20 Jahren VIELLEICHT kommen wird. Da frag ich mich dann schon, wo da die Motivation herkommt!