Besuchen Sie unsere Website mit externen Inhalten, personalisierter Werbung und Werbetracking durch Dritte.
Details und Informationen zu Cookies, Verarbeitungszwecken sowie Ihrer jederzeitigen Widerrufsmöglichkeit
finden Sie in der Datenschutzerklärung und in den
Privatsphäre-Einstellungen.
Weiter mit dem PUR-Abo
Nutzen Sie unser Angebot ohne Werbetracking durch Dritte für 4,99 Euro/Monat.
Kunden mit einem bestehenden Abo (Tageszeitung, e-Paper oder PLUS) zahlen nur 0,99 Euro/Monat.
Informationen zur Datenverarbeitung im Rahmen des PUR-Abos finden Sie in der
Datenschutzerklärung.
Einwilligung:
Durch das Klicken des "Akzeptieren und weiter"-Buttons stimmen Sie der Verarbeitung der auf Ihrem Gerät bzw.
Ihrer Endeinrichtung gespeicherten Daten wie z.B. persönlichen Identifikatoren oder IP-Adressen für die
beschriebenen Verarbeitungszwecke gem. § 25 Abs. 1 TTDSG sowie Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO durch uns und unsere
bis zu 220 Partner zu. Darüber hinaus nehmen Sie Kenntnis davon,
dass mit ihrer Einwilligung ihre Daten auch in Staaten außerhalb der EU mit einem niedrigeren Datenschutz-Niveau
verarbeitet werden können.
Tracking durch Dritte:
Zur Finanzierung unseres journalistischen Angebots spielen wir Ihnen Werbung aus, die von Drittanbietern kommt.
Zu diesem Zweck setzen diese Dienste Tracking-Technologien ein.
Hierbei werden auf Ihrem Gerät Cookies gespeichert und ausgelesen oder Informationen
wie die Gerätekennung abgerufen, um Anzeigen und Inhalte über verschiedene Websites hinweg basierend auf einem Profil
und der Nutzungshistorie personalisiert auszuspielen.
Externe Inhalte:
Zur Ergänzung unserer redaktionellen Texte, nutzen wir in unseren Angeboten externe Inhalte und
Dienste Dritter („Embeds“) wie interaktive Grafiken, Videos oder Podcasts. Die Anbieter, von
denen wir diese externen Inhalten und Dienste beziehen, können ggf. Informationen auf Ihrem
Gerät speichern oder abrufen und Ihre personenbezogenen Daten erheben und verarbeiten.
Verarbeitungszwecke:
Personalisierte Werbung mit Profilbildung, externe Inhalte anzeigen, Optimierung des Angebots (Nutzungsanalyse,
Marktforschung, A/B-Testing, Inhaltsempfehlungen), technisch erforderliche Cookies oder vergleichbare Technologien.
Die Verarbeitungszwecke für unsere Partner sind insbesondere: Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Gerätekennungen oder andere
Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden.
Personalisierte Anzeigen und Inhalte, Anzeigen und Inhaltsmessungen, Erkenntnisse über
Zielgruppen und Produktentwicklungen
Anzeigen und Inhalte können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr
Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen und Inhalte besser zu personalisieren. Die Performance
von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die
Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet
werden, um Benutzerfreundlichkeit, Systeme und Software aufzubauen oder zu verbessern.
Auch auf der B2 stehen Autofahrer eigentlich täglich – wie hier zwischen Langweid und Gersthofen – im Stau.
Foto: Marcus Merk
Plus
Mehrere Baustellen, Sperrungen und Umleitungen machen den Autofahrern das Leben schwer. Wenn noch Unfälle passieren wie am Donnerstagmorgen, geht nichts mehr.
Etliche Arbeitnehmer und Arbeitnehmerinnen dürften am Donnerstag zu spät zur Arbeit gekommen sein. Grund war ein Unfall auf der Autobahn. Es gibt aber noch weitere Ursachen, warum es auf den Straßen im Augsburger Land teilweise nur langsam vorwärtsgeht. Ein großer Faktor ist die derzeitige Vollsperrung der Ortsdurchfahrt Hammel. Sie zwingt vor allem viele Aystetter, einen langen Umweg über die Autobahn in Kauf zu nehmen.
Verschärft wurde die Lage am Donnerstagmorgen, als gegen 6.30 Uhr ein Kleintransporter auf der A8 in Höhe Edenbergen einen Reifen verlor. Er kollidierte laut Autobahnpolizei zunächst mit einem nachfolgenden Auto. Die Fahrerin zog sich leichte Verletzungen zu. Dann flogen die Teile auf die Gegenspur und trafen frontal einen Linienbus des AVV, der in Richtung Stuttgart fuhr. Der war um diese Uhrzeit nur mit dem Fahrer und einem Fahrgast besetzt, beide blieben unverletzt.
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen. Wenn Sie bereits PLUS+ Abonnent sind, .
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen.
Themen folgen
Die Diskussion ist geschlossen.
VonManfred M.
20.10.2023
Man fragt sich natürlich ganz generell, wenn man weiß, dass aufgrund einer Baustelle viele eine Umleitung fahren, und dort z.B. eine Linksabbieger-Ampel einen Flaschenhals darstellt, warum man nicht von vorne herein die Grünphasen für die Zeit der Umleitung anpasst. Das wäre vorausschauendes Handeln - zu viel verlangt?
Die Diskussion ist geschlossen.
Man fragt sich natürlich ganz generell, wenn man weiß, dass aufgrund einer Baustelle viele eine Umleitung fahren, und dort z.B. eine Linksabbieger-Ampel einen Flaschenhals darstellt, warum man nicht von vorne herein die Grünphasen für die Zeit der Umleitung anpasst. Das wäre vorausschauendes Handeln - zu viel verlangt?
Und so wird im Verkehr Sektor CO2 eingespart?