Besuchen Sie unsere Website mit externen Inhalten, personalisierter Werbung und Werbetracking durch Dritte.
Details und Informationen zu Cookies, Verarbeitungszwecken sowie Ihrer jederzeitigen Widerrufsmöglichkeit
finden Sie in der Datenschutzerklärung und in den
Privatsphäre-Einstellungen.
Weiter mit dem PUR-Abo
Nutzen Sie unser Angebot ohne Werbetracking durch Dritte für 4,99 Euro/Monat.
Kunden mit einem bestehenden Abo (Tageszeitung, e-Paper oder PLUS) zahlen nur 0,99 Euro/Monat.
Informationen zur Datenverarbeitung im Rahmen des PUR-Abos finden Sie in der
Datenschutzerklärung.
Einwilligung:
Durch das Klicken des "Akzeptieren und weiter"-Buttons stimmen Sie der Verarbeitung der auf Ihrem Gerät bzw.
Ihrer Endeinrichtung gespeicherten Daten wie z.B. persönlichen Identifikatoren oder IP-Adressen für die
beschriebenen Verarbeitungszwecke gem. § 25 Abs. 1 TTDSG sowie Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO durch uns und unsere
bis zu 220 Partner zu. Darüber hinaus nehmen Sie Kenntnis davon,
dass mit ihrer Einwilligung ihre Daten auch in Staaten außerhalb der EU mit einem niedrigeren Datenschutz-Niveau
verarbeitet werden können.
Tracking durch Dritte:
Zur Finanzierung unseres journalistischen Angebots spielen wir Ihnen Werbung aus, die von Drittanbietern kommt.
Zu diesem Zweck setzen diese Dienste Tracking-Technologien ein.
Hierbei werden auf Ihrem Gerät Cookies gespeichert und ausgelesen oder Informationen
wie die Gerätekennung abgerufen, um Anzeigen und Inhalte über verschiedene Websites hinweg basierend auf einem Profil
und der Nutzungshistorie personalisiert auszuspielen.
Externe Inhalte:
Zur Ergänzung unserer redaktionellen Texte, nutzen wir in unseren Angeboten externe Inhalte und
Dienste Dritter („Embeds“) wie interaktive Grafiken, Videos oder Podcasts. Die Anbieter, von
denen wir diese externen Inhalten und Dienste beziehen, können ggf. Informationen auf Ihrem
Gerät speichern oder abrufen und Ihre personenbezogenen Daten erheben und verarbeiten.
Verarbeitungszwecke:
Personalisierte Werbung mit Profilbildung, externe Inhalte anzeigen, Optimierung des Angebots (Nutzungsanalyse,
Marktforschung, A/B-Testing, Inhaltsempfehlungen), technisch erforderliche Cookies oder vergleichbare Technologien.
Die Verarbeitungszwecke für unsere Partner sind insbesondere: Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Gerätekennungen oder andere
Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden.
Personalisierte Anzeigen und Inhalte, Anzeigen und Inhaltsmessungen, Erkenntnisse über
Zielgruppen und Produktentwicklungen
Anzeigen und Inhalte können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr
Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen und Inhalte besser zu personalisieren. Die Performance
von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die
Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet
werden, um Benutzerfreundlichkeit, Systeme und Software aufzubauen oder zu verbessern.
Augsburg: Ärger um Preise im Nahverkehr: Kommt ein 365-Euro-Ticket?
Augsburg
23.06.2020
Ärger um Preise im Nahverkehr: Kommt ein 365-Euro-Ticket?
Zum 1. Juli steigen die Preise im Augsburger Verkehrsverbund (AVV) im Schnitt um knapp fünf Prozent – zum Ärger vieler Fahrgäste.
Foto: Marcus Merk (Archiv)
Plus
Dass die Fahrkarten im AVV ab Juli teurer werden, hat viele Fahrgäste verärgert. CSU und Grüne im Augsburger Rathaus reagieren mit einem Vorstoß für ein günstiges Jahresabo.
Im Fußball hat Augsburg im Vergleich zu Nürnberg seit Jahren die Nase vorn, im öffentlichen Nahverkehr sieht es anders aus. In Augsburg steigen im Juli die Ticketpreise für Straßenbahnen, Busse und Regionalzüge – bei einem Angebot, das mit Verweis auf die Corona-Krise immer noch ausgedünnt ist. In Nürnberg dagegen gibt es dieses Jahr keine Preisrunde im Nahverkehr. Und spätestens Anfang 2023 soll in der fränkischen Großstadt ein 365-Euro-Jahresticket eingeführt werden. Der dortige CSU-OB Marcus König jubelte: „Nürnberg wird Geschichte schreiben.“ In Augsburgs ist man längst nicht so weit. Die schwarz-grüne Koalition im Rathaus will das Thema 365-Euro-Ticket aber nun zumindest prüfen.
Wir benötigen Ihre Einwilligung, um die Datawrapper-Grafik anzuzeigen
Hier kann mit Ihrer Einwilligung ein externer Inhalt angezeigt werden, der den redaktionellen Text ergänzt. Indem Sie den Inhalt über „Akzeptieren und anzeigen“ aktivieren, kann die Datawrapper GmbH Informationen auf Ihrem Gerät speichern oder abrufen und Ihre personenbezogenen Daten erheben und verarbeiten. Die Einwilligung kann jederzeit von Ihnen über den Schieberegler wieder entzogen werden. Datenschutzerklärung
CSU und Grüne haben einen Antrag formuliert, der im Stadtrat beschlossen werden soll. Die Stadtverwaltung soll mit dem Augsburger Verkehrsverbund (AVV) und den Stadtwerken prüfen, ob auch im Raum Augsburg ein 365-Euro-Ticket eingeführt werden kann. Geklärt werden soll, was das kosten würde und ob die Kapazitäten bei Bussen und Bahnen überhaupt ausreichen, um zusätzliche Fahrgäste zu befördern.
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen. Wenn Sie bereits PLUS+ Abonnent sind, .
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen.
Themen folgen
Die Diskussion ist geschlossen.
VonPeter P.
23.06.2020
Ich weiß jedenfalls schon, dass die Aussage der swa "Rückkehr zum Takt 5 nicht absehbar" beim Wiederanlauf der Uni die 3er zur Chaoszone macht und ich daher vorsorglich mein Abo kündigen muss. Ich mache da meinen Platz als Vollzahler gerne für Billigtickets frei. Irgendwann sollten es die swa halt kapieren, dass die Nachfrage im Netz recht ungleichmäßig ist und ein Taktschema daher auch die Nachfrage berücksichtigen muss. In den Pfingstferien war es mir beim Takt 10 in Pfersee jedenfalls für Corona-Zeiten viel zu eng.
>> Die Grünen etwa stellten irritiert fest, dass das vom Freistaat stark bezuschusste 365-Euro-Ticket für Schüler und Auszubildende in Augsburg vorerst nicht eingeführt wird – anders als etwa in München <<
Es war doch nichts anderes zu erwarten bei dem tiefen Loch am Hauptbahnhof, für das unsere swa seit Jahren keinen Ausgang im Westen finden...
VonFlorian F.
23.06.2020
Was ich immer nicht versthe ist, dass die SWA und die Politik bei günstigen Tickets, wie z.B. 365 Euro Ticket, Angst vor zu vielen Fahrgsten hat. Das ist doch gut, wenn immer mehr mit den Öffentlichen fahren, die SWA muss dann halt mehr Buse und Straßenbahnen fahren lassen, wo ist das Problem?
Die jetzigen Preise, vorallem für Gelegenheitsfahrer, sind eine Frechheit und verleiten zu mehr Autofahrten oder das die Menschen gar nicht mehr in die Stadt Augsburg fahren! Warum die SWA ihre Kunden ausbeuten, habe ich in anderen Sparten Strom, Gas auch noch nie verstanden!
Die Diskussion ist geschlossen.
Ich weiß jedenfalls schon, dass die Aussage der swa "Rückkehr zum Takt 5 nicht absehbar" beim Wiederanlauf der Uni die 3er zur Chaoszone macht und ich daher vorsorglich mein Abo kündigen muss. Ich mache da meinen Platz als Vollzahler gerne für Billigtickets frei. Irgendwann sollten es die swa halt kapieren, dass die Nachfrage im Netz recht ungleichmäßig ist und ein Taktschema daher auch die Nachfrage berücksichtigen muss. In den Pfingstferien war es mir beim Takt 10 in Pfersee jedenfalls für Corona-Zeiten viel zu eng.
>> Die Grünen etwa stellten irritiert fest, dass das vom Freistaat stark bezuschusste 365-Euro-Ticket für Schüler und Auszubildende in Augsburg vorerst nicht eingeführt wird – anders als etwa in München <<
Es war doch nichts anderes zu erwarten bei dem tiefen Loch am Hauptbahnhof, für das unsere swa seit Jahren keinen Ausgang im Westen finden...
Was ich immer nicht versthe ist, dass die SWA und die Politik bei günstigen Tickets, wie z.B. 365 Euro Ticket, Angst vor zu vielen Fahrgsten hat. Das ist doch gut, wenn immer mehr mit den Öffentlichen fahren, die SWA muss dann halt mehr Buse und Straßenbahnen fahren lassen, wo ist das Problem?
Die jetzigen Preise, vorallem für Gelegenheitsfahrer, sind eine Frechheit und verleiten zu mehr Autofahrten oder das die Menschen gar nicht mehr in die Stadt Augsburg fahren! Warum die SWA ihre Kunden ausbeuten, habe ich in anderen Sparten Strom, Gas auch noch nie verstanden!