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In Gersthofen liegen die Bauarbeiten weitgehend im Zeitplan, die Schächte für die künftigen Aufzüge zum Bahnsteig ragen bereits in die Höhe.
Foto: Marcus Merk
VonBrigitte Mellert
Die Fertigstellung der Tunnel an der Linie Augsburg-Donauwörth verzögern sich. Was die Gründe dafür sind und wie lange Anlieger noch mit Baustellen leben müssen.
Ende Juni wurden innerhalb von fünf Tagen in Gersthofen, Langweid und Meitingen drei Tunnel unter die Bahnlinie geschoben. Die Züge fuhren schnell wieder, die Arbeiten gehen seither weiter – allerdings in unterschiedlichem Tempo.
Für Fußgänger hat sich in Gersthofen in den vergangenen Monaten an der Baustelle rund um die Bahngleise äußerlich viel getan. Die Aufzugsschächte am Ost- wie auch Westteil ragen bereits empor, die Treppenanlage zu den Gleisen wird aktuell gebaut und auch beim kleinen Wäldchen auf der Ostseite des Gersthofer Bahnhofsgeländes bis hin zur Tankstelle am Hery-Park mussten inzwischen 80 Bäume weichen. An dieser Stelle folgt ein neuer Kreisverkehr auf Höhe Beethovenstraße. Zum Ausgleich sollen auf dem Bahnhofsgelände nach Aussage der Stadt rund 100 neue Bäume gepflanzt werden.
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