Neusäß: Bahn-Bürgerinitiative aus Neusäß macht sich für die Autobahntrasse stark

Die Bürgerinitiative Bahnausbau2.1 aus dem Bereich Neusäß macht auf sich aufmerksam: In einer Stellungnahme betonten die Mitglieder, vertreten von Sieglinde Winter, dass die Bürgerinitiative "Bischt" nicht die Interessen aller Bewohner im Landkreis Augsburg vertrete. Dieser Eindruck sei in dem Bericht über den derzeitigen Stand des geplanten Bahnausbaus zwischen Ulm und Augsburg erweckt worden.

"Die Bischt hat sich zwar selbst zur Dachorganisation erklärt, tatsächlich bündelt sie aber vorwiegend die Interessen von Bürgerinitiativen aus dem nordwestschwäbischen Raum", heißt es in der Stellungnahme der Initiative Bahnausbau2.1. So sehen das inzwischen übrigens auch die Fraktionen im Neusässer Stadtrat, wie es aus dem Rathaus nach einem Treffen des Ältestenrats vor wenigen Tagen heißt. Die ungleich größere Betroffenheit der direkt an der Bestandsstrecke lebenden Menschen werde nicht von ihr, sondern von anderen Initiativen, z. B. der Bürgerinitiative Bahnausbau2.1 vertreten, so Winter weiter.

Initiative fürchtet langjährige Großbaustelle mitten in Neusäß

Ihre Bürgerinitiative fordert, dass "die am schnellsten realisierbare, natur- und menschenverträglichste, kostengünstigste und damit optimalste Lösung" umgesetzt wird. Deshalb müsse die Planung nun nicht ausgesetzt werden. Denn während der mindestens zehn Jahre, die für die Planung und den Bau einer Hochgeschwindigkeitstrasse angesetzt werden müssten, könne man ohne Weiteres parallel die Leistungsfähigkeit der Bahnhöfe und Knotenpunkte optimieren. Von einer Aufschiebung der Planungen profitiere niemand – am wenigsten der Nahverkehr auf der bestehenden Bahntrasse, heißt es in dem Schreiben weiter.

Die Bürgerinitiative Bahnausbau2.1 unterstütze vielmehr die Verkehrswende durch den von der Bahn AG geplanten Neubau einer Hochgeschwindigkeitstrasse und sieht darin eine umsetzbare Stärkung des regionalen Bahnverkehrs. Wörtlich heißt es: "Ein Zusammenlegen der Verkehrstrassen entlang der Autobahntrasse der A8 bietet sich mehr als an. Denn es gehe auch darum, möglichst wenige Menschen unter einer lange Jahre dauernden Großbaustelle und einer radikalen Spaltung des Stadtkerns von Neusäß und seiner Ortsteile leiden zu lassen." 

Neusäß: Varianten weiter gleichberechtigt untersuchen

Bürgermeister Richard Greiner spricht ebenfalls die schweren Belastungen für Neusäß an, die ein viergleisiger Ausbau durch die Stadt mit sich bringen würde. Allerdings sagt er auch: „Die bisher vorliegenden Planungen sind für uns daher inakzeptabel, übrigens für sämtliche Trassenvarianten, und müssen weiter verbessert werden." Das sei noch nicht in ausreichendem Maße geschehen.

Nach Auffassung des Stadtrats Neusäß müssten die verschiedenen Trassenvarianten weiter gleichberechtigt und ohne Vorfestlegung auf eine Vorzugsvariante bis zum Ende des Planungsprozesses weiter geplant werden, um am Ende die bestmögliche Entscheidung treffen zu können, so der Bürgermeister weiter. Zudem unterstütze die Stadt Neusäß die Forderungen unter anderem von Landrat Martin Sailer und Bundestagsabgeordnetem Hansjörg Durz nach einer gleichzeitigen Untersuchung der Leistungsfähigkeit der Bahnhöfe Augsburg und Neu-Ulm.