Augsburg: Bahn will 2024 mit Bau des neuen Containerbahnhofs beginnen

VonStefan Krog

Ein Containerbahnhof zwischen Augsburg und Gersthofen soll 2026 den Betrieb aufnehmen, weil die Anlage in Oberhausen zu klein ist. Das könnte der Region Vorteile bringen.

Der Bau des neuen Container-Bahnhofs im Augsburger Norden wird konkret. Die Deutsche Bahn plant im kommenden Jahr mit dem Beginn der Bauarbeiten im Grenzgebiet zwischen Augsburg und Gersthofen. Bis 2026 soll das Terminal, das den bisherigen und zu klein gewordenen Container-Bahnhof in Oberhausen ersetzen soll, in Betrieb gehen, so Berthold Huber, Infrastrukturvorstand der Deutschen Bahn, am Montag bei einem Vor-Ort-Termin. 

Der Bau des Umschlagterminals, das mit zwei Portalkränen und vier Umschlaggleisen die Verladung von Containern von der Bahn auf Lkw und umgekehrt ermöglicht, verzögerte sich seit Jahren, während das Gewerbegebiet mit großen Hallen immer weiterwuchs und ausschließlich mit Lkw bedient wird. Vor allem Logistikfirmen haben sich angesiedelt, die teils auch die Lagerhaltung für ihre Auftraggeber übernehmen - diese Hallen sind gewissermaßen das Waren-Eingangstor für Augsburg und die Region. Ein großer Teil kommt aus den Seehäfen an Nordsee und Mittelmeer. Mit einem Containerterminal, das die Verladung auf den Zug erlaubt, würde Augsburg näher an die Häfen rücken. Schon jetzt komme ein Großteil der Waren aus diesen Häfen mit der Bahn in die Region, ergab ein Gutachten des Fraunhofer-Instituts im Auftrag mehrerer süddeutscher Industrie- und Handelskammern. Aktuell konzentrieren sich die Warenströme aber auf die Containerbahnhöfe in München und in Neu-Ulm. 

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